Зазори замку поршневих кілець і пружність кілець

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 56

Двигун	Верхнє компресійне кільце (хромоване)	Компресійне кільце	Маслознімне кільце
Зазор у замку, мм	Пружність, Н	Зазор у замку, мм	Пружність, Н	Зазор у замку, мм	Пружність, Н
СМД-14	0,35-0,55	60-85	0,30-0,56	60-85	0,30-0,50	55-85
СМД-60	0,45-0,65	22-31	0,45-0,65	22-31	0,45-0,60	18-30
Д-240	0,40-0,78	60-85	0,40-0,78	50-75	0,40-0,78	33-52

8. Скласти поршень із шатуном і перевірити його на прямолінійність:

нагріти поршень до 80-85 °С у воді, встановити його у пристрій, завести шатун у поршень і з'єднати їх поршневим пальцем. Зафіксувати поршневий палець стопорними кільцями від осьового зміщення. Встановити в канавки поршня пристроєм ПИМ-2327 спочатку масло знімні, а потім компресійні кільця;

Рис.5. Перевірка жорсткості поршневих кілець

Рис.5. Перевірка пружності поршневих кілець. 1- рукоятка; 2 – затискний гвинт; 3 – рухомий упор; 4 – упорна площадка; 5 – допоміжний вантаж; 6 – допоміжна шкала; 7 – основна шкала; 8 – основний вантаж.

щупом перевірити на пристрої КИ-724 перпендикулярність осі поршня до осі нижньої головки шатуна за приляганням напрямної частини поршня до плити;

9. Занести результати дефектації та ремонту та дефектації в табл.5

10. Скласти схему технологічного процесу відновлення деталей дані занести до табл.6

Таблиця 6

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 56

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных