Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава

При обосновании принимаемого к расчету списочного со­става автомобилей (при разработке, связанных с проектированием или реконструкцией зон ТО, ТР, производ­ственных участков, специализированных постов ТО, ТР, диаг­ностирования действующих АТП) следует учесть следующие рекомендации:

• вместо морально устаревших автомобилей принимать для
  расчета такое же количество новых современных моделей
  тех же заводов-изготовителей, предварительно уточнив с
  техническими руководителями АТП план списания и по­ступления новых автомобилей в планируемом периоде.
  Старые модели не меняются на новые только тогда, когда
  перспективы на их замену в планируемом периоде нет;
• установить число технологически совместимых групп автомобилей для данного АТП, при этом необходимо при­
  вести их к одной или нескольким моделям, приняв их основными;
• если число автомобилей в группе не набирается 25 единиц, группы не формируются, и считается отдельно каждая модель. Решение этого вопроса должно быть согласовано с преподавателем — руководителем курсовой работы. За основные модели следует принять базовые автомобили, например: ГАЗ-3102; ГАЗ-53А; ЗИЛ-431410; КамАЗ-5320; МАЗ-5335 и др.;
• при обосновании принимаемого к расчету списочного со­става следует также учитывать специфику конкретной темы курсовой работы.

Например, если темами курсовой работы являются: про­ект (реконструкция) карбюраторного участка (отделения) или участка дизельной топливной аппаратуры, а также некоторых других специализированных подразделений АТП.

При расчетах следует принимать только тот подвижной со­став, который соответствует теме работы. Кроме того, следует учитывать в расчетах также общее число и сторонних автомоби­лей, обслуживаемых и ремонтируемых на данном предприятии, а также число технологически совместимых групп подвижного состава (см. форму 2 примера расчета).

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: