Разработка системы оплаты труда водителей с учетом сложности.

Закономерный характер изменения величины поощрения может быть представлен в общем виде:

Где: Y – размер поощрения;

Z - стимулирующий показатель;

f – форма связи.

Функция должна быть возрастающей среди типов функциональных зависимостей, сниженная зависимость является наиболее подходящей для решаемой задачи:

Данная зависимость обладает равноускоренным приростом, отвечает всем необходимым требованиям и имеет удобные для построения шкалы свойства.

Указанный подход используем для построения маршрутной тарифной ставки.

Обозначим:

Y_max – максимально возможный размер маршрутной тарифной ставки;

Y_min – минимально возможный размер маршрутной тарифной ставки, примем равный существующему размеру тарифной ставки:

Y_min< Y_i <Y_max

Максимальный размер маршрутной ставки Y_max, устанавливается при работе на наиболее сложных маршрутах, которым соответствует максимальное значение сложности автобусного маршрута, т.е.

Z_i=Z_max → Y_i= Y_max

Т.е. должно соблюдаться соотношение:

Z_min< Z_i < Z_max

Y_min <Y_i <Y_max

На основе полученных моделей зависимостей для установления маршрутной тарифной ставки для автобуса ЛиАЗ и Икарус построить:

- графическую зависимость размера тарифной ставки и обобщенного показателя сложности;

- дискретные шкалы изменений маршрутных тарифных ставок;

- результаты расчетов свести в табл. 24

Таблица 24

Учебное издание

УЛИЦКАЯ Ирина Михайловна

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

по оценке сложности труда

водителей маршрутов регулярного

автобусного сообщения

Редакция авторская.

Подписано в печать: 18.09.2013 г.

Формат 60х84/16

Усл. печ. л. 4,3.

Тираж 200 экз. Заказ 330.

МАДИ 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: