Возгорания, связанные с паровым котлом

Обычной причиной такого рода возгораний является скопление углеродистых отложений (сажи) с или без нефтепродуктов, которые перегреваются и воспламеняются.

Возможные источники:

- каналы газоходов, экономайзеры, воздушные нагреватели пароходов;

- выхлопные трубы, экономайзеры судов с ДВС.

Трудности и риски при тушении:

- возможность взрыва при открытии входа в экономайзер;

- горение «железа в пару»: при горении сажи возможен нагрев трубок экономайзера до 700⁰ С (особенно при снижении уровня воды) – результат: железо трубок будет гореть в пару, реакция будет сама себя поддерживать и вырабатывать тепло, продуктами сгорания будут черный оксид железа и свободный водород, горение железа в пару будет протекать независимо от поступления кислорода; выделившейся водород воспламенится, если произойдет доступ воздуха; взрыв.

Операции по сдерживанию и тушению огня: (время и упорство)

- остановить котел или главный двигатель;

- поливать внешние стенки агрегата водой для снижения температуры;

- закрыть соответствующие заслонки для прекращения доступа воздуха;

- защитить оборудование от повреждения водой;

- продолжать охлаждать стенки агрегата, пока он не остынет, потом произвести чистку;

- выпустить пар из котла;

- интенсивно перепитывать котел водой (при горении железа в пару).

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: