ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Сводка перевозочной работы
Грузооборот:
, млн. ткм
li - длина перегона, км
ni - густота потока, млн.т
Гр(Чудцы-Неболчи) = 54,5*(15)= 817,5 млн. ткм
Гр(Неболчи-Чудцы) = 54,5*(10,2+0,1624816+1,75+0,695925935) = 698,058 млн. ткм
Грузонапряженность:
, где Lэ – эксплуатационная длина, км
Гпр(Чудцы-Неболчи) = 817,5 / 54,5 = 15,0 млн.ткм/км
Гпр(Неболчи-Чудцы) = 698,058 / 54,5 = 12,808 млн.ткм/км
Так как Гпр(Чудцы-Неболчи) больше Гпр(Неболчи-Чудцы) то направление Чудцы-Неболчи принимаем грузовым, а Неболчи-Чудцы = порожним.
Категория железной дороги II – железнодорожная магистральная линия (с учетом перспектив развития).
Таблица 14.Сводка перевозочной работы
| Виды сообщения | Количество грузов | Процент к общему итогу |
| 1.Местные перевозки: | ||
| а) ввоз | 1912,4816 | 43,88% |
| б) вывоз | 2445,925935 | 56,12% |
| 2.Итого местных перевозок в обоих направлениях, тыс.т | 4358,407535 | 14,75% |
| 3.Транзитные перевозки в обоих направлениях, тыс. т | 85,25% | |
| 4.Всего грузов местных и транзитных перевозок, тыс. т | 29558,407535 | 100% |
| 5.Грузооборот в обоих направлениях, млн. ткм | 4358,407535 | 14,75% |
| 6.Транзитный грузооборот в обоих направлениях, млн. ткм | 85,25% | |
| 7.Всего грузооборот | 29558,407535 | 100% |
Если проектируемая ж/д линия нескоростная, то ее категория устанавливается по расчетной годовой приведенной грузонапряженности (нетто в грузовом направлении) на 10 год эксплуатации.
Приведенная грузонапряженность для грузового направления:
Гп гр – пассажирооборот грузового направления, млн. пасс-км.
Гп гр=(К·∑Пl)·10-3
K- коэффициент приведения пассажирооборота к грузообороту. К =2,5
∑П – число отправленных пассажиров.
l – расстояние перегона.
П= Nрасч ·Pi/100
Pi – коэффициент подвижности населения, Pi=38
ПЧ = 83,843*38/100 = 31,86 тыс. чел.
ПН = 272,009·38/100 = 103,363 тыс. чел.
∑П=ПЧ·l + ПНl
∑П = 31,86 *54,5+103,363 *54,5 = 7369,676 тыс. пасс-км = 7,37 млн. пасс-км
Ггр = (2,5 * 7,37 *106) = 18,424 млн. пасс-км.
Г пр = (29,558+7,37) /15,0= 2,462 млн.т
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: