Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Тема №2. Схеми пневматичного гальмівного обладнання рухомого складу




Рис.2. Прямодіючі неавтоматичні гальма

1 - компресор, 2 - головний резервуар, 3 - живильна магістраль, 4 - кран машиніста, 5 - магістраль допоміжного гальма, 6 - гальмівний циліндр, 7 - поршень, 8 - шток, 9 - нерухома точка, 10 - гальмівна колодка.

Кран машиніста напряму з'єднує панель машиніста із гальмівним циліндром. Після встановленого тиску в гальмівному циліндрі кран машиніста перемикається, в положення перекриші в цьому випадку постачальна магістраль від’єднується від гальмівного циліндра і тиск в ньому підтримується за рахунок її щільності. По закінченню гальмування кран машиніста з’єднує гальмівний циліндр з атмосферою.

 

Рис.3. Непрямодіючі автоматичні гальма

1 - компресор, 2 - головний резервуар, 3 - постачальна магістраль, 4 - кран машиніста, 5 - гальмівна магістраль, 6 - повітрерозподільник, 7 - запасний резервуар, 8 - гальмівний циліндр, 9 - гальмівна колодка

Такі гальма називаються автоматичними, оскільки при розриві поїзда або в разі відкриття у вагоні крана екстреного гальмування (стоп-крана) вони автоматично приходять в дію. Це гальмо називається непрямодіючим тому, що в процесі перекриші повітрерозподільник не поповнює витоку з гальмівного циліндра.

Рис.4. Прямодіючі автоматичні гальма

1 - компресор, 2 - головний резервуар, 3 - живильна магістраль, 4 - кран машиніста, 5 - гальмівна магістраль, 6 - повітрерозподільник, 7 - запасний резервуар, 8 - гальмівний циліндр, 9 - гальмівна колодка

Виток поповнюється повітрям з гальмівної магістралі через зворотній клапан.

Пневматичне гальмівне обладнання за своїм призначенням поділяється на наступні групи:

Прилади, що служать для отримання та зберігання стисненого повітря:

- компресори КТ6; КТ7

- головні резервуари;

- регулятор тиску АК-11Б; 3 РД;

- запасні резервуари.

Прилади управління гальмами:

- поїздні крани машиніста КМ усл.№394-000-2 або 395-000-3;

- кран допоміжного локомотивного гальма К.В.Т.усл.№254; • роз'єднувальний, комбінований крани;

- блокувальний пристрій БТ-367м;

- датчик обриву гальмівної магістралі ТМ ус.№418;

- зрівняльний резервуар УР на 20 літрів;

Прилади гальмування:

- повітрярозподільники ВР усл.№483-000 і 292-001;

- запасні резервуари ЗР на 78літрів;

- авторежими;

- гальмівні циліндри ТЦ;

- реле тиску (повторювачі).

- запобіжні і випускні клапани;

- пилеловки і волого-масловіддільники;

- з'єднувальні рукави;

Механічна важільна передача включає в себе наступні основні деталі:

- триангели або траверси;

- вертикальні і горизонтальні важелі;

- гвинтові і гладкі тяги;

- затягування (розпірки);

- гальмівні башмаки і колодки;

- підвіски і запобіжні скоби;

-

Рис.5. Гальмівна важільна передача з симетричним розташуванням важелів

Гальмівна важільна передача з симетричним розташуванням важелів включає в себе: шток поршня гальмівного циліндра (1) і кронштейн мертвої точки (2), з'єднані валиками з горизонтальними важелями (3), які в середній частині пов'язані між собою затягуванням (4), а з протилежних кінців з’єднані валиками з тягою (5) і вушком (6) регулятора гальмівної важільної передачі.

 

Рис 6. Схема гальмівної системи з повізковим гальмуванням

Схема гальмівної системи з повізковим гальмуванням і новим гальмівним обладнанням для напіввагонів, критих та інших типів вагонів, де: 1 - повітрярозподільник типу № 483, 2 - малогабаритний гальмівний циліндр № 710 діаметром 254 мм, 3 - регулятор гальмівних важільних передач РТРП-300, 4 - авторежим, 5 - запасний резервуар Р7-78.

Крім того, в гальмівній системі роздільного повізкового гальмування можливе встановлення: - двох гальмівних циліндрів (1) діаметром 356 мм і двох регуляторів гальмівних важільних передач (2) № РТРП-675-М.

Рис.7. Гальмівна важільна передача з несиметричним розташуванням важелів

Гальмівна важільна передача з несиметричним розташуванням важелів включає в себе: - провідний важіль (1), - регулятор (2) гальмової важільної передачі з гвинтовим упором (3), - провідний проміжний важіль (4), - тиловий проміжний важіль (5), - тягу-затяжку (6), - гальмівні тяги (7) і (8).


Завдання:

Низький рівень(1-3б)






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных