Технологічні процеси виконання робіт технічного обслуговування № 2 на автопідприємствах.

Мета роботи: ознайомитись з технологією виконання технічного обслуговування №2 на автопідприємствах.

1. Загальні відомості.

Згідно Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту - технічне обслуговування (ТО) – це комплекс операцій чи операція щодо підтримки роботоздатності або справності виробу під час використання за призначенням, зберігання та транспортування.

Друге технічне обслуговування (ТО-2) рекомендується здійснювати з періодичністю 16-20 тис.км пробігу в залежності від виду рухомого складу і умов експлуатації.

При проведенні TO - 2 окрім робіт, що виконуються при TO, - 1, виконують ще контрольно-діагностичні і регулювальні роботи, пов'язані з частковим розбиранням автомобіля, зняттям aгpeгaтів і перевіркою їх на спеціальному устаткуванні. При необхідності міняють оливу в двигуні, трансмісії, механізмі рульового управління, насосі виcoкoгo тиску і ін.

Деякі елементи систем охолодження і живлення двигуна, електроустаткування, гідравлічного і пневматичного приводів гальмівних механізмів, гидропідсилювача рульового управління перевіряються на автомобілі. Карбюратори, газові редуктори, паливні насоси, форсунки, генератори, реле-регулятори, стартери знімаються з автомобіля, перевіряються і peгулируются на спеціальних стендах. На спеціальних стендах перевіряються кути установки і повороту передніх коліс автомобіля.

TO - 2 автобусів і легкових автомобілів.

При про веденні TO - 2 цих транспортних засобів додатково перевіряють стан і кріплення деталей основи кузова, шпанrоутов, боковин, облицювання салону, перегородок, дверей, сходинок, підніжок, підлоги, рам, вікон, сидінь, стельових люків і поручнів, стан протикорозійних покриттів і пофарбованих поверхонь кузова, сидіння шофера і дія механізму його регулювання, освітлення салону, роботу системи опалювання.

При TO - 2 механізми управління дверима знімають, розбирають, очищають, зношені деталі замінюють, потім механізми збирають, змащують і перевіряють їх дію. Закінчують TO - 2 миттям салону теплою водою з миючим засобом і протиранням сухою ганчіркою.

Примірний перелік операцій ТО-2 згідно в додатку Б «Положення про ТО…» такий:

Виконати роботи, передбачені ТО-1.

Контрольно-діагностичні, кріпильні, регулювальні роботи:

1. 1. Перевірити дію контрольно-вимірювальних приладів, омивачів вітрового скла, фар, а в холодну пору - стан системи вентиляції та опалення, а також щільність дверей і вентиляційних люків, пристроїв для обігріву і обдуву скла.

1.2. Перевірити кріплення головок циліндрів двигуна, стан і кріплення опор двигуна, піддона картера двигуна, регулятора частоти обертання колінчастого вала.

1.3. Перевірити оглядом кріплення, стан і герметичність картера зчеплення і коробки передач.

1. 4. Перевірити оглядом задній (середній) міст: правильність встановлення (без перекосу), стан і кріплення редуктора та колісних передач, стан і правильність установки балки передньої вісі, кути установки передніх коліс. При потребі виконати регулювальні роботи.

1. 5. В автомобілях з пневматичним приводом гальм відрегулювати хід педалі та зазори між накладками гальмівних колодок і барабанами коліс.

1. 6. В автомобілях з гідравлічним приводом гальм перевірити дію підсилювача та хід педалі.

1.7. Перевірити герметичність амортизаторів, стан і кріплення їх втулок, стан колісних дисків, відрегулювати підшипники маточини коліс.

1. 8. Перевірити кріплення і герметичність паливного бака, трубопроводів, паливного насоса і карбюратора, дію привода, повноту відкриття і закриття дросельної і повітряної заслінок.

1.9. У карбюраторних двигунах перевірити рівень палива в поплавковій камері, легкість пуску і роботу двигуна. Відрегулювати мінімальну частоту обертання колінчастого вала двигуна в режимі холостого ходу.

1.10. Перевірити роботу дизеля, справність паливного насоса високого тиску, регулятора частоти обертання колінчастого вала, визначити димність відпрацьованих газів. Через одне ТО-2 перевірити кут упередження впорскування палива. При потребі виконати регулювальні роботи.

1.11. Перевірити зовнішнім оглядом і за допомогою приладів стан акумуляторної батареї, її кріплення, дію вимикача акумуляторної батареї та стан і кріплення електричних провідників.

Мастильні і очищувальні роботи

1.12. Очистити і промити клапан вентиляції картера двигуна, замінити фільтрувальний елемент фільтра тонкої очистки оливи (або очистити відцентровий фільтр).

1. 13. Прочистити сапуни і долити (замінити) оливу в картерах агрегатів і бачках гідропривода автомобіля.

1. 14. Після обслуговування перевірити роботу агрегатів, вузлів і приладів автомобіля на ходу чи на діагностичному стенді.

Розрізняють два методи виконання ТО-2: одиничний і потоковий.

Під одиничним розуміють виконання усіх робіт ТО на одному посту. Цей метод застосовується на невеликих АТП. Для одиничного методу характерні: широка номенклатура робіт, рідка повторювальність однотипних робіт, відсутність типізованих технологічних процесів, різна послідовність виконання операцій і їх несинхронність, велика трудомісткість і тривалість циклу обслуговування, комплексність операцій, відносно велика частка ручних робіт, низька продуктивність праці, висока кваліфікація виконавців робіт, великий час на маневрування автомобіля при переїзді з поста на пост.

Потоковий метод перспективніший, він дає змогу реалізувати всі принципи раціональної організації виробництва. При потоковому методі всі роботи виконуються на кількох розташованих у технологічній послідовності спеціалізованих постах, сукупність яких створює потокову лінію. Переміщення автомобілів із поста на пост при потоковому методі ТО може бути примусовим (конвеєрами) або своїм ходом. Пости розташовують прямолінійно, що дає змогу застосовувати механічну тягу і забезпечує найкоротші шляхи переміщення автомобіля з поста на пост. Але його застосування можливе лише при значній виробничій програмі по ТО-2 більше 5-ти обслуговувань однотипних автомобілів за заміну.

2. Завдання лабораторної роботи.

2.1. На основі примірного переліку операцій ТО-2 скласти перелік операцій ТО-2 автомобіля ВАЗ-2107.

2.2. Накреслити схему одиничного універсального поста ТО-2

2.3. Підібрати обладнання, необхідне для виконання робіт по ТО-2

2.4. Скласти технологічну карту виконання одієї з операцій ТО-2

3. Виконання роботи.

3.1. Перелік операцій ТО-2 автомобіля ВАЗ-2107.

3.1.1 Контрольно-діагностичні роботи. Перевірити:

- наявність сколів, тріщин лакофарбного покриття і вогнищ корозії кузова,

ушкоджень мастики арок коліс і днища;

- роботу замків дверей і капота;

- стан елементів передньої і задньої підвісок, їх гумових і гумовометалевих шарнірів, втулок і подушок;

- стан рульової тяги, їх захисних ковпачків, захисних чохлів рульового механізму;

- люфт рульового колеса;

- герметичність систем охолодження, живлення і гідравлічного приводу гальм і зчеплення, стан шлангів і трубок, герметичність ущільнень вузлів і агрегатів,

- стан і натягнення ременя приводу генератора;

- перевірити і при необхідності відрегулювати хід педалі зчеплення;

- перевірити стан колодок передніх гальмівних механізмів, перевірити стан колодок задніх гальмівних механізмів;

- наявність сторонніх стуків і шумів двигуна, зчеплення, коробки передач, карданного вала, редуктора заднього моста;

- ефективність роботи передніх і задніх гальмівних механізмів;

3.1.2 Регулювальні роботи. Відрегулювати:

- натягнення ланцюга приводу механізму газорозподілу;

- проміжки в приводі клапанів;

- промити і продути деталі карбюратора, фільтри карбюратора і паливного насоса, а також перевірити і при необхідності відрегулювати рівень палива в поплавцевій камері;

- відрегулювати частоту обертання холостого ходу з контролем токсичності газів, що відпрацювали;

- перевірити і відрегулювати проміжки в підшипниках маточин передніх коліс;

- відрегулювати кути установки передніх коліс.

3.1.3 Кріпильні роботи.

- підтягнути кріплення агрегатів, вузлів і деталей шасі і двигуна;

3.1.4 Мастильні роботи і заправні роботи.

- замінити елемент повітряного фільтру, замінити оливний фільтр і оливу в картері двигуна;

- перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності долити;

- перевірити рівень оливи в задньому мості і при необхідності долити;

- замінити мастило в підшипниках маточин передніх коліс, перевірити і відрегулювати проміжки в підшипниках;

- змастити петлі дверей;

- змастити ділянки обмежувача відкриття дверей, що труться;

- змастити замочні щілини дверей;

- прочистити дренажні отвори в порогах і дверях;

- перевірити рівень і якість охолоджуючої рідини і при необхідності долити або замінити;

- перевірити рівень і якість гальмівної рідини і при необхідності долити або замінити, прокачати систему;

3.1.5 Електротехнічні роботи.

- перевірити рівень і густину електроліту в акумуляторній батареї, при необхідності підзарядити і відкоректувати густину;

- зачистити і змастити клеми і затиски акумуляторної батареї;

- перевірити і при необхідності зачистити або замінити свічки запалення;

- перевірити роботу генератора, стартера, освітлення, світлову і звукову сигналізацію, контрольні прилади, опалювач, склоочисники, омивачі, обігрів заднього скла;

- перевірити роботу системи запалення, установку моменту запалення;

3.1.5 Шинні роботи.

- перевірити стан дисків і шин коліс, відбалансувати колеса і переставити за схемою;

- довести тиск в шинах до норми.

3.2. Схема одиничного універсального поста ТО-2.

Виходячи із складеного переліку операцій приймаємо рішення виконувати роботи даного виду обслуговування на одиночному тупиковому універсальному посту.

Деякі з перечислених операцій повинні виконуватись на спеціалізованих постах, а саме: ефективність роботи передніх і задніх гальмівних механізмів визначається на спеціальному гальмівному стенді;

перевірка і регулювання кутів установки передніх коліс виконується на спеціальному стенді;

шинні роботи виконуються на шиномонтажній дільниці.

Якщо ткого устаткування на даному підприємстві немає, то роботи повинні виконуватись на інших підприємствах на договірній основі.

Рис.1 – Технологічне планування універсального тупикового поста ТО-2

1 – підйомник, 2 – пересувна установка для відбору антифризу; 3 - оливороздатчик для заправки моторною оливою; 4- оливозбірник для збору відпрацьованої оливи.; 5 – пересувний нагнітач густих мастил з пневматичним приводом; 6 – установка прокачування гальмівної системи і зчеплення; 7 – пересувна установка для видалення вихлопних газів автомобіля; 8 – газоаналізатор; 9 – теліжка електрика; 10 – теліжка для перевозки АКБ; 11 – стіл для документів; 12 – стілець; 13 – скриня для обтиральних матеріалів; 14 – верстак з лещатами; 15 – ящик для відходів; 16- пересувна підставка

3.3 Підбір технологічного устаткування для ТО-2

По табелю гаражного обладнання підбираємо необхідне обладнання і оснастку і заносимо в таблиці відповвідно 1 і 2

Таблиця 1 Технологічне устаткування

Таблиця 2 Технологічне оснащення.

3.4. Складання технологічної карти виконання одієї з операцій ТО-2.

Складаємо технологічну карту операції регулювання рівня палива в поплавцевій камері карбюратора, яка входить в перелік регулювальних робіт.

Технологічна карта подана на окремому листі (Аркуш 1)

Контрольні запитання:

­1. Яке призначення ТО-2 автомобілів?

2. Які операції виконуються приТО-2?

3. Який склад персоналу для виконання ТО-2?

4. Які приміщення рекомендується використовувати для ТО-2?

5. Які є методи проведення ТО-2?

6. Як організовується ТО-2 з використанням діагностики?

7. Яке обладнання використовується при ТО-2?

Перелік посилань:

1. Туревский И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, техническоrо обслуживания и peмонта автомобильноrо

транспорта:: учебное пособие. ­ М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА--М, 2008. ­ 256 с.:

Технологічна карта №1 Аркуш 1

Зміст роботи: регулювання рівня палива в поплавковій камері

карбюратора 2107-1107010.

Зона, дільниця: пост ТО-2

Трудомісткість: 15 люд-хв

Число виконавців, спеціальність, розряд: Один автослюсар 4 розряду.

Номер і назва операції, переходу	Число місць обслуго вування	Облад- нання. інструмент	Трудо- місткість люд-хв	Технічні умови та вказівки
1. Встановити карбюратор на робочий стіл   2. Відгвинтити пять гвинтів кріплення кришки і зняти її   3. Встановити кришку у вертикальне положення   4. Перевірити герметичність голчатого клапана   5. Перевірити поплпвок на герметичність     6. Виставити віддаль між корпусом по-плавка і криш-кою з прокладкою 6,5+/-0,25 мм     6. Перевірити хід поплавка. Він має бути в межах 8+/- 0,25 мм     7. Встановити кришку на кор-пус і загвинтити пять гвинтів		Хрестоподібна викрутка     Лещата, або спеціальне приспосіблення   Стиснутим повітрям 0,5 атм.   Занурюван- ням в рідину     Спеціальний калібр 6,5 мм     Спеціальний калібр 8,0 мм     Хрестоподібна викрутка		Не пошкодтити прокладку між кришкою і корпусом.     При необхідності замінити клапан     При необхідності запаяти   Підгинанням вусика поплавка, його опорна площадка має бути перепендикелярна осі клапана.   Перевірити, чи не чіпає поплавок стінок камери

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: