Назначение и составные части. Автосцепки вагонов комбинированные предназначены для механического сцепления вагонов между собой, передачи тяговых и тормозных усилий

Автосцепки вагонов комбинированные предназначены для механического сцепления вагонов между собой, передачи тяговых и тормозных усилий, а также межвагонного соединения поездных проводов цепей управления и воздухопроводов.

Обе автосцепки вагонов 81-741.1 и задняя автосцепка вагона 81-740.1 по конструкции аналогичны. Передняя автосцепка вагона 81-740.1 отличается от остальных автосцепок большей длиной поглощающего аппарата.

В комплект автосцепки входят: головка 22 с аппаратом поглощающим 7; коробка электроконтактная 25; привод включения электроконтактных коробок с пневмоцилиндром 32; детали установки и подвески автосцепки; соединения воздушных магистралей (пневматика автосцепки).

Соединение головки и поглощающего Соединение головки и поглощающего

аппарата передней автосцепки аппарата задней автосцепки вагона 81-740

вагона 81-740 и обеих автосцепок вагона 81-741

Соединение хвостовика поглощающего Соединение хвостовика поглощающего

аппарата с гнездом передней автосцепки аппарата с гнездом задней автосцепки

вагона 81-740 вагона 81-740 и обеих автосцепок

вагона 81-741

Для перехода из вагона в вагон через торцевые двери на автосцепках предусмотрены переходные площадки 18, а для входа в вагон через указанные двери с дорожного полотна через торцевые двери оборудованы подножки. Для эвакуации (транспортировки) вагонов в случае неисправности автосцепки к стаканам амортизаторов подвески приварены кронштейны, обеспечивающие шарнирное подсоединение специального тягово-сцепного транспортировочного устройства.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: