Наплывы и подтеки лака и краски

Капли, подтёки и наплывы краски на вертикальных или наклонных поверхностях кузова.

Причины:

Слишком медленно испаряется растворитель в краске.

Слишком плотный слой краски.

Последующие слои наносились без достаточной выдержки предыдущих.

Слишком малое расстояние между покрасочным пистолетом и обрабатываемой поверхностью-.

Высокое давление воздуха.

Слишком высокая интенсивность распыления.

Способы устранения:

Как убрать подтёки и наплывы краски и лака на детали? Если подтёк не большой то его можно удалить при помощи мелкой наждачной бумаги и бруска, а потом поверхность заполировать. Если же наплывы и подтёки значительные, то придется перекрашивать деталь. Помните, что масляные краски сохнут довольно медленно, и глубина наплывов такой краски может быть значительной; во многих случаях дополнительный слой краски не требуется.

Пылевидный налет

«Сухие» или «полусухие» капли краски из покрасочного пистолета образуют налет не приставших к поверхности частиц.

Причины:

Использована быстровысыхающая краска.

Использован ненадлежащий растворитель (слишком быстроиспаряющийся) в теплых сухих условиях.

Применена неправильная техника распыления, т.е. перераспыление на соседние (окрашенные или неокрашенные области).

Чрезмерная отдача, вызванная неправильной установкой давления воздуха, вязкостью или параметров покрасочного пистолета.

Способы устранения:

Лаковое перераспыление обычно сухое и не сильно пристает к поверхности, поэтому может быть устранено шлифовкой частично высохшей пленки.

Перераспыление синтетической эмали обычно влажное и крепко пристает к окрашенной поверхности. Многие из этих материалов полируются с трудом, поэтому необходимо удалить перераспыление влажным сглаживанием и нанести новый слой.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: