Обязанности оператора (машиниста) перед началом работы крана-манипулятора

3.1. Прежде чем приступить к работе оператор (машинист) обязан:

1. получить задание на определенный вид работы от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами;
2. ознакомиться с записями в вахтенном журнале, произвести осмотр и приемку крана-манипулятора, убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана-манипулятора;
3. осмотреть механизмы крана-манипулятора, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства;
4. проверить наличие и исправность ограждений механизмов;
5. проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
6. осмотреть в доступных местах металлоконструкции и соединения секций стрелы и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т. п.), а также металлоконструкции и сварные соединения ходовой рамы (шасси) и поворотной части;
7. осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, стреле, грейфере, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
8. осмотреть крюк и его крепление в обойме;
9. проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов);
10. проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности;
11. проверить исправность освещения крана-манипулятора, буферных фонарей и фар;
12. при приемке крана-манипулятора с гидроприводом осмотреть систему привода, гибких шлангов, если они применяются, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях.

3.2. Оператор (машинист) обязан вместе со стропальщиком проверить соответствие грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

3.3. При приемке работающего крана-манипулятора осмотр должен производиться совместно с оператором (машинистом), сдающим смену. Для осмотра крана-манипулятора владелец обязан выделить оператору (машинисту) необходимое время в начале смены.

3.4. Осмотр крана-манипулятора должен осуществляться только при неработающих механизмах.

3.5. При осмотре крана-манипулятора оператор (машинист) должен пользоваться переносной лампой напряжением не более 12 В.

3.6. После осмотра крана-манипулятора перед его пуском в работу оператор (машинист), убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:

1. механизмов крана-манипулятора и электрической аппаратуры, если таковая имеется;
2. приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране-манипуляторе;
3. тормозов;
4. гидросистемы.

3.7. При обнаружении во время осмотра и опробования крана-манипулятора неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами оператор (крановщик), не приступая к работе, должен доложить об этом инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание крана-манипулятора в исправном состоянии, и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами.

3.8. Оператор (машинист) не должен приступать к работе на кране-манипуляторе, если имеются следующие неисправности:

1. трещины или деформации в металлоконструкциях крана-манипулятора;
2. трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и т. п.);
3. отсутствие шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабление крепления;
4. число обрывов проволок стрелового или грузового каната или поверхностный износ превышают норму, установленную руководством по эксплуатации крана-манипулятора, имеются оборванная прядь или другие повреждения;
5. дефекты механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающие безопасности работы;
6. повреждения деталей тормоза механизма подъема груза или механизма подъема стрелы; износ крюков в зеве, превышающий 10% первоначальной высоты сечения; неисправность устройства, замыкающего зев крюка; нарушение крепления крюка в обойме;
7. повреждение или неукомплектованность дополнительных опор, неисправность стабилизаторов у автомобильных и других кранов-манипуляторов с подрессоренной ходовой частью;
8. повреждение канатных блоков и устройств, исключающих выход каната из ручьев блока.

3.9. Перед началом работы оператор (машинист) обязан:

1. ознакомиться с проектом производства работ кранами-манипуляторами, ППРк, технологическими картами погрузки, разгрузки и складирования грузов;
2. проверить состояние площадки для установки крана-манипулятора;
3. убедиться в том, что на месте производства работ отсутствует линия электропередачи или она находится на расстоянии более 30 м;
4. получить наряд-допуск на работу крана-манипулятора на расстоянии ближе 30 м от линии электропередачи;
5. проверить достаточность освещенности рабочей зоны;
6. убедиться в наличии удостоверений и отличительных знаков у стропальщиков.

3.10. Произведя приемку крана-манипулятора, оператор (машинист) должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале и после получения задания и разрешения на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, приступить к работе.

3.11. Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов-манипуляторов после перестановки их на новый объект выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией кранов-манипуляторов на основании проверки состояния крана-манипулятора и обеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: