Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Оформлення протоколу про адміністративне порушення




 

Якщо би водієві після складання протоколу надали принаймні декілька днів для того, щоб підготувати заперечення на інкриміноване йому правопорушення, порадитись з правознавцем, детально вивчити протокол та фотознімки (відеозаписи), ретельно розібратись із дорожньою ситуацією, яка стала ймовірною причиною вчинення порушення… І тільки після цього виносили постанову по справі. Можна здогадатись, що про такий перебіг подій можна тільки мріяти (Не в правилах наших працівників ДАІ відкладати на завтра те, що можна зробити сьогодні – склав протокол і відразу ж постанову про накладення штрафу виписують (показник по штрафу зроблено!)). Однак, водій власними силами може зробити неможливим винесення постанови одночасно з протоколом, і як наслідок, виграти час для підготовки захисту свої прав.

Цей проміжок часу для водія є дуже важливим – водій, по-перше, заспокоїться та зможе зосередитись на проблемі звинувачення, яке йому фактично пред’явлено у протоколі, по-друге, зможе виразно та грамотно сформулювати пояснення до протоколу, по-третє, отримає можливість самостійно перевірити правомірність дій працівника ДАІ під час зупинки водія та складання протоколу. Для цього не потрібно докладати багато зусиль чи професійно володіти знаннями в галузі права. Необхідно лише знати декілька випадків, коли розгляд справи на місці складання протоколу неможливий в силу закону або ускладнений певними обставинами. Мова не йде про те, що необхідно впасти на проїжджу частину і вдавати, що болить живіт, чи схопила судома, чи стався серцевий напад, і потрібна невідкладна допомога (хоча такі випадки в практиці існують і інколи рятують від покарання за керування в нетверезому стані).

Правова допомога

Розглянемо перший необхідний крок у поведінці водія, який є головним та основоположним всіх наступних. Це право на захист – правову допомогу. Згідно ч.1 ст.268 КУпАП особа, яка притягається до адміністративної відповідальності має право:...при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката, іншого фахівця у галузі права, який за законом має право на надання правової допомоги особисто чи за дорученням юридичної особи. Зазначене право на правову допомогу гарантується статтею 59 Конституції України: «Кожен має право на правову допомогу… Кожен є вільним у виборі захисника своїх прав.». Дане право є непорушним та не може бути обмежене в жодному випадку в силу ст.64 Конституції України: «Конституційні права і свободи людини і громадянина не можуть бути обмежені, крім випадків, передбачених Конституцією України. В умовах воєнного або надзвичайного стану можуть встановлюватися окремі обмеження прав і свобод із зазначенням строку дії цих обмежень.

Право на правову допомогу мають навіть самі юристи, оскільки, наприклад, юрист з сімейних правовідносин може не володіти знаннями в галузі законодавства про адміністративні правопорушення. Слід також зауважити, що право на правову допомогу гарантоване також міжнародними документами, зокрема, статтею 6 Конвенції про захист прав людини і основних свобод, ратифікованої Верховною Радою України 17.07.1997; статтею 2 Міжнародного пакту про громадянські та політичні права від 16.12.1966, ратифікованого Указом Президії Верховної Ради Української РСР від 19.10.1973; принципами 1, 19 «Основних принципів, що стосуються ролі юристів», прийнятих восьмим конгресом ООН з питань попередження злочинності і поводження з правопорушниками 27серпня – 7 вересня 1990 року.

Згідно законодавства про адміністративні правопорушення, щоб отримати право на правову допомогу, про це слід заявити клопотання.Якщо водієві буде у цьому відмовлено працівником ДАІ, такі дії будуть визнані незаконними в судовому порядку, а постанову про накладення штрафу без надання права на правову допомогу – скасовано. Адже, водій в такому випадку буде позбавлений свого законного права на отримання кваліфікованої юридичної допомоги, що суперечитиме не лише законодавству України та Основному Закону (Конституції), а й міжнародним правовим актам, що діють і на території нашої держави. Крім того, Пленум Верховного Суду України Постановою №14 від 23.12.2005р.«Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» звертає увагу судів на неприпустимість під час розгляду справ про адміністративні правопорушення ігнорування прав осіб, яких притягають до відповідальності (п.24).

Отже, при складенні стосовно водія протоколу про вчинення ним адміністративного правопорушення, слід обов’язково подати клопотання про надання права на правову допомогу, а в графі протоколу «пояснення» зробити запис: «З обставинами викладеними в протоколі не згоден, порушень правил дорожнього руху не вчиняв. Мною заявлено клопотання про надання права на захист, що додається.»

 

РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ЗАПОВНЕННЯ ПРОТОКОЛІВ ДАІ

 

Спілкування з працівниками ДАІ - не найприємніше заняття. Тому, коли даішники докучають водієві без вагомих на те причин, не варто з цим миритися. Адже даїшників можна легко перемогти їх же зброєю.

Старий бланки протоколів, які були затверджені наказом МВС України № 1217, складено таким чином, що водій автоматично ставав порушником, лише підписавши протокол.

У верхній частині співробітник ДАІ заповнював графу «Відомості про особу порушника». В кінці протоколу ставилася підпис про те, що водій ознайомлений зі статтями 63 Конституції України, 268 КУпАП та 130 КУпАП. Там також було написано «Підпис порушника». Далі слід було поле, в якому водій теж повинен розписатися, під ним також значилося «Підпис порушника».

Лише 20 серпня 2009 прес-служба ДАІ розповсюдила інформацію про те, що використання протоколів старого зразка заборонено. Замість них співробітники ДАІ зобов'язані використовувати протоколи нового зразка, в яких замість слова «Порушник» використовуються терміни «Громадянин» та «Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності».

Тому, якщо ви бачите в протоколі слова «Відомості про особу порушника» і «Підпис порушника», можете бути впевнені, цей папірець придатна лише для залякування необізнаних водіїв, які не захотіли дати хабар. Далі патрульної машини цей протокол не піде.

 

Якщо ж перед вами протокол нового зразка, варто заповнити всі вільні графи. Особливу увагу слід звернути на два поля під назвою «Свідки і потерпілі», співробітники ДАІ рідко заповнюють їх самостійно.

Якщо з вами в машині знаходяться пасажири, напишіть їх імена прізвища, домашні адреси і попросіть поставити підпис. Якщо свідків немає, напишіть в обох графах «Свідків немає» і не забудьте в останньому місці поставити розгонисту Z. Відсутність свідків є величезним промахом для співробітника ДАІ. За такий протокол його точно ніхто не похвалить, а догану зробити можуть.

 

Якщо вас звинувачують в перевищенні швидкості, в графі «Пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; по суті порушення» можна писати: «Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістю (на 5-10 км / год менше ніж належить на даній ділянці).

Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатися доказом скоєного саме мною правопорушення, так як неможливо встановити автентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю.

Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КпАП. Клопочу перед Судом у закритті справи у зв'язку з невідповідністю протоколу вимогам ст. 256 КпАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247 КпАП)».

 

Якщо працівник ДАІ звинувачує вас у проїзді на заборонний сигнал світлофора, можна написати: «Виїхав на перехрестя (регульований пішохідний перехід, і т.п.) в момент, коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватися до екстреного гальмування, і не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя».

 

Для інших порушень у графі «Пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; по суті порушення», можна писати: «З рішенням (ПІБ та звання працівника ДАІ) не згоден, докладні пояснення надам на окремому аркуші».

При цьому в графі «До протоколу додається» необхідно також вказати, що пояснення додаються на окремих аркушах і вказати їх кількість. Пам'ятайте, що поки в Україні тільки одна державна мова - українська. Тому всі зауваження і пояснення слід писати тільки українською мовою.

У разі незгоди з діями працівника ДАІ підписувати протокол слід тільки після графи «Гр-н (ПІБ) ознайомлений з його правами та обов'язками, передбаченими ст 63 Конституції України, 268 КУпАП» і «Підпис особи, яка притягається до адміністративної відповідальності (зі змістом протоколу ознайомлений, копію протоколу отримав, внесені про мене дані правильні)».

У всіх інших вільних графах слід поставити прочерк, щоб туди вже ніхто нічого не дописав. Далі протягом десяти днів необхідно звернутися до суду з метою оскарження протоколу. Це краще доручити професійному юристу. Ціна їх послуг в багатьох випадках набагато менше, ніж штраф за порушення ПДД.


 

ВИСНОВКИ

 

 

Якщо все робити за законом, то зупиняючи нас, інспектор витрачає свого часу не менше, ніж Вашого, а нервів, мабуть, навіть більше. І чим більше буде зустрічатися їм таких "розумних" на дорозі, тим рідше вони цих "розумних" будуть гальмувати. Мене, наприклад, уже практично ніколи не гальмують. Спробуйте хоча б раз процедуру повністю: подивитися уважно його документи, жетон, звернути увагу на їхній автомобіль, поцікавитися причиною зупинки, подзвонити в тел. довіри. Через тиждень Вашу машину будуть у страшному сні бачити всі даішники Вашого міста.

Якщо ж Вас зупинили за порушення, то вимагайте заповнення протоколу. так, таке оформлення займає більше часу, ніж дати десятку, але має ряд переваг: це ЗАКОННО; це змусить гайців запам'ятати Вашу машину і більше її не гальмувати від гріха подалі; збільшуючи кількість людей, які не біжать з тремтячими руками до інспектора з "десяточкой", ми змушуємо їх ПРАЦЮВАТИ ПО ЗАКОНУ.

Під час заповнення протоколу уважно його читайте. Слово "Порушник" У протоколі свідчить про те, що цей протокол є застарілим. Замість нього повинен бути термін "Громадянин". Заповнюйте всі графи і не залишайте пустого місця, інакше протокол можуть заповнити і без Вас.

Під час спілкування з працівниками ДАІ спирайтесь на нормативні акти [Додаток Б] відстоюючи свої права.

У разі вчиненні неправомірних дій з боку працівника даї можете подзвонити на телефон довіри у Чернігівській області (04622) 26-3-16 і повідомити про дані дії.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных