Цели и задачи диспетчерского управления.

Целями диспетчерского управления движением поездов являются обеспечение бесперебойной перевозки пассажиров и грузов на железнодорожном транспорте общего пользования, оптимизация использования пропускной способности инфраструктуры железных дорог, тяговых и погрузочных ресурсов, организация движения посадов и соответствии с графиком движения и планом формирования поездов при безусловном обеспечении безопасности движения поездов.

Диспетчерское управление движением поездов предусматривает:

• концентрацию функций организации и управления перевозочным процессом по всей вертикали управления перевозками от Центра уп­равления перевозками до станций;

• организацию поездной работы единым парком поездных локомотивов на удлиненных полигонах обращения, охватывающих участки нескольких железных дорог;

• унификацию веса и длины грузовых поездов на основных направлениях;

• заблаговременное планирование предстоящей работы;

• создание оптимальных условий для эксплуатационной работы;

• планирование, непрерывный контроль за выполнением графика дви­жения и плана формирования поездов, плановых заданий по объемным и качественным показателям поездной и местной работы.

Задачами диспетчерского управления движением поездов являются:

Ø организация работы единой диспетчерской смены, локомотивных бригад, работников, связанных с движением поездов по выполнению сменно-суточных планов и заданий эксплуатационной работы;

Ø обеспечение выполнения графика движения пассажирских, поездов дальнего, местного и пригородного сообщения (далее - пассажирские поезда) и грузовых поездов;

Ø организация беспрепятственного приема и сдачи поездов по стыковым

пунктам железных дорог и отделений железных дорог;

Ø обеспечение соблюдения требований нормативных документов по безопасности движения поездов и охране труда, техническо- распорядителъных актов и технологических процессов работы станций, а также единых технологических процессов работы железнодорожных путей не общего пользования и станций их примыкания;

Ø своевременное предоставление плановых «окон» для строительно- монтажных работ, ремонта и текущего содержания технических уст­ройств;

Ø эффективное использование локомотивных бригад;

Ø контроль за содержанием и использованием эксплуатируемого парка

локомотивов;

Ø регулирование погрузочных ресурсов;

Ø организация местной работы;

Ø контроль за пропуском поездных формирований перевозчиков грузов железнодорожным транспортом, за работой парка собственных и арендованных вагонов, за использованием вагонов, принадлежащих железнодорожным администрациям стран СНГ и Балтии;

Ø принятие оперативных мер по ликвидации нарушение движения поездов, обеспечение своевременного пропуска хозяйственных и вос­становительных поездов.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: