Уточнена величина кута виходу потоку

Величина кута повинна лежати в межах .

4.1.31 Окружна і осьова складові абсолютної швидкості на виході з робочого колеса

, м/с,

, м/с

Визначаємо відношення . Величина повинна знаходитися в межах , для осьових турбін . Інакше необхідно змінити ступінь реактивності колеса або середній діаметр на виході .

4.1.32 Абсолютна швидкість на виході

, м/с

4.1.33 Кут виходу потоку в абсолютному русі

Величина кута повинна лежати в межах

4.1.34 Крок лопаток на виході з робочого колеса на середньому діаметрі

, м

де - число робочих лопаток

Для осьових турбін

4.1.35 Ширина каналу у вузькій частині

,м

Для осьових турбін ширина робочих грант

,м

де - коефіцієнт навантаження,

4.1.36 Робота газу на колі колеса

, Дж/кг

4.1.37 Окружний ККД турбіни

4.1.38 Втрати в сопловому апараті

, Дж/кг

4.1.39 Втрати в робочому колесі

Дж/кг

4.1.40 Втрати з вихідною швидкістю

, Дж/кг

4.1.41 Адіабатний ККД турбіни

4.1.42 Втрати енергії від витоків газу

,Дж/кг

4.1.43 Потужність тертя диска і вентиляції

,кВт

де - коефіцієнт кг/м³

Для осьових турбін

4.1.44 Втрати на тертя і вентиляцію

, Дж/кг

4.1.45 Внутрішній ККД турбіни

4.1.46 Ефективний ККД турбіни

,

де - механічний ККД турбіни,

Перевіряємо % помилки, на початку розрахунку був прийнятий.

Якщо % помилки перевищує 10%, необхідно провести перерахунок параметрів турбіни з набутого значення ККД турбіни.

4.1.47 Потужність на валу турбіни

, кВт

РОЗДІЛ 5

ОСОБЛИВОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СУДНОВИХ ТУРБІННИХ УСТАНОВОК

5.1Перелік питань

1. Які чинники впливають на забруднення повітряного фільтру і проточної частини компресора?

2. Як змінюватимуться обороти ТК при зменшенні витрати повітря через дизель, якщо зберігати частоту обертання і момент, що крутить, на гребному валу, збільшуючи циклову подачу палива?

3. Типи відкладень в проточній частині турбіни і умови, при яких вони утворюються?

4. Як впливають на склад відкладень сорт палива і режим роботи дизеля?

5. Через який період часу відбувається стабілізація товщини шару відкладень на лопатках турбіни?

6. Для яких способів наддуву (СТК або ПТК) зміну навантаження дизеля надає більший вплив на відношення швидкостей u/c_ф при забрудненні турбіни?

7. Які чинники роблять першорядний вплив на зниження ККД турбіни при утворенні відкладень в проточній частині?

8. Від чого залежить мінімальний розмір частинок, які можуть осідати на елементах повітряного фільтру?

9. Яка частина аерозолів фактично може бути затримана повітряним фільтром?

10. У яких елементах компресора спостерігається найбільша товщина відкладень і чому?

11. Які чинники викликають зниження ККД компресора?

12. У яку сторону зрушується лінія робочих режимів компресора при забрудненні проточної частини при СТК?

13. Як і чому змінюється режим перебігу повітря в БЛД при забрудненні лопаток?

14. Які орієнтовні чисельні величини залежностей g_e, Тг, π_к від ККД компресора при його забрудненні?

15. Методи очищення фільтрів-глушників в суднових умовах?

16. Режими роботи ДВЗ, на яких проводиться безразбірне очищення турбіни і компресора?

17. Орієнтовні періоди між промивками ГТН?

18. По яких ознаках контролюється закінчення промивки турбіни?

19. Які миючі засоби застосовуються для промивки компресорів?

20. Склад твердого очищувача (ТООЧ), технологія його використання?

21. Недоліки ТООЧ?

22. Зобразити схему і описати технологію промивки компресорів типу VTR.

23. Вказати проміжок часу, через який проводиться повторне очищення турбіни і компресора і в яких випадках вона проводиться.

24. Чи допускається добавка в промивальну воду компресорів фірми «АВВ» розчинників або хімічних домішок?

25. У яких випадках слід негайно припинити очищення турбіни твердим агентом?

26. Чому не можна відкривати дренажі або інші отвори на газовихлопному тракті при використанні ТООЧ?

27. Чи можна використовувати устаткування очищення твердим очищувачем для водопромивки?

28. Який період уприскування води для промивки компресорів і твердого очищувача для турбін фірм «АВВ», «МАН»?

29. По яких чинниках переконуються в достатній ефективності очищення турбіни?

30. Через який період часу можна зупиняти ДВЗ після мокрого очищення?

Висновки

У методичних рекомендаціях показано як вибираються варіанти для виконання курсової роботи.

Надані практичні рекомендації для обґрунтованого вибору основних геометричних розмірів проточних частин турбокомпресора і проведенню їх розрахунку.

В процесі виконання курсової роботи курсант (студент) показав уміння використовувати теоретичні знання, накопичені в результаті вивчення всіх попередніх дисциплін для вирішення конкретного завдання, і освоїв в короткий термін нові розділи в межах вивчення дисципліни для проектування та експлуатації суднових турбонагнітачів на сучасному рівні досягнення науки і техніки.

При виконання курсової роботи були розв'язані основні завдання формування майбутнього фахівця з експлуатації суднових енергетичних установок.

Виконано ескіз подовжнього розрізу турбокомпресора та деталювання.

список ЛІТЕРАТУРИ

1. Гофлин А.П.,Шилов В.Д. Судовые компрессорные машины. – Л.: Судостроение, 1997. - 227с.

2. Гречко Н.Ф. Судовые турбинные установки: Справочное пособие.- Одесса: «Феникс»,2005.- 317с.

3. Байков Б.П. и др. Турбокомпрессоры для наддува дизелей. Справочное пособие. – Л.: Машиностроение, 1975. – 200с.

4. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. – М.: Машиностроение. 1983. – 327с.

5. Зайцев В.И., Грицай Л.Л., Моисеев А.А. Судовые паровые и газовые турбины. - М.: Транспорт, 1981. - 312 с.

6. Курзон А.Г. Теория судовых паровых и газовых турбин. - Л.: Судостроение, 1970 - 592 с.

7. Конюков В.Л. Теория турбинной ступени. Конспект лекций. - Керчь: КМТИ, 1998 - 82 с.

8. Конюков В.Л. Проектные расчеты турбонаддувочных агрегатов судовых двигателей внутреннего сгорания. Учебное пособие. - Керчь: КМТИ, 1997 –

69с.

9.Слободянюк Л.И., Поляков В.И. Судовые паровые и газовые турбины и их эксплуатация.-Л.: Судостроение,1983.

10. Яблоков Л.Д., Логинов И.Г. Паровые и газовые турбоустановки.-М.: Энергоатомиздат, 1988.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: