Структура и функции дорожно-эксплуатационной службы. Обязанности подразделений дорожной службы.

ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНАЯ СЛУЖБА

Создается в виде звеньев в составе дорожных организаций, основная цель - принятие оперативных мер по предупреждению возможных причин возникновения перерывов и организации движения а также предотвращения ДТП.

Все это реализуется путем патрулирования.

Звено ДПС оснащают специальными автомобилями, необходимым инструментом, средствами организации движения.

СПЕЦАВТО ПРБ - передвижная ремонтная бригада (5 человек, компрессор, бак для битума, а/б смесей, комплект знаков).

Патрулирование дорог должно производиться ежедневно, а в особоопасные периоды, — круглосуточно.

В необходимых случаях порядок патрулирования согласовывается в вышестоящими организациями, утверждается график патрулирования.

Ликвидация скользкости начинается с конфликтных точек - мест пересечения, остановок,. скопления людей, все это должно быть отражено в карточке патрулирования водителя.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ.

Основные задачи дорожной службы.

1. ТЕХНИЧЕСКИЙ УЧЕТ И ПАСПОРТИЗАЦИЯ

2. РАЗРАБОТКА И ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ И ГОДОВЫХ ПЛАНОВ.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ ДОРОГ.

4. Содержание в постоянной исправности и обеспечение эффективности использования фондов для ЭАД.

5. Принятие необходимых мер по предотвращению перерывов, ограничения по передвижению в период сезонных распутиц, своевременное информирование участников движения и.т.д.

6. Обеспечение совместно с Ментами и местной администрацией охраны дорог и ИССО

7. Контроль за соблюдением правил пользования дорогой.

СТРУКТУРА, ФУНКЦИИ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ

Руководство службы осуществляет ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ.

Политику департамента на территории субъектов федерации осуществляют дорожные комитеты или управтодоры. Низовые производственные единицы - ДРСУ, ДСУ. Отдельные виды работ — подрядными организациями.

За дорожными организациями закрепляются участки по линейному или территориальному признаку. Протяженность участков дорог, обслуживаемых организацией устанавливается в зависимости от местных условий, климата, и.т.д.

В состав дорожных организаций могут входить ПРОРАБСТВА, МАСТЕРСКИЕ УЧАСТКИ, транспортные подразделения, рем.мастерские, лаборатории, АБЗ и.т.д.

ПРОРАБСКИЕ И МАСТЕРСКИЕ УЧАСТКИ - организуются по принципу территориальности, либо специализации (принцип комплексности - объём работ незначителен на небольших объектах, специализация по обслуживанию отдельных ИССО)

В состав участков входят бригады и звенья - как комплексные, так и специализированные.

Порядок разработки и утверждения проектно-сметной документации на ремонт и содержание.

Техническую документацию разрабатывают на ремонт:

1. В виде РАБОЧЕГО ПРОЕКТА при ремонте или изменении основных элементов дорог и перестройки ИССО.

2. В виде СМЕТ, составленных на основании ведомости дефектов при ремонте без изменения основных элементов дорог и перестройки искусственных сооружений.

3. В виде ВЕДОМОСТИ ДЕФЕКТОВ, единичных расценок и рабочих чертежей на восстановление ИССО.

Документация составляется при ликвидации разрушений от стихийных бедствий, после ликвидации составляются исполнительная документация, включая сметы на выполнение работ.

СОСТАВ ДОКУМЕНТАЦИИ НА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

+ задание

+ ведомость дефектов

+ ведомость источников получения строительных материалов.

+ единичные расценки

+ сметы.

В общем случае ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ВКЛЮЧАЕТ:

+ общая часть

+ технико-экономическая часть

+ план и продольные профиль

+ земляное полотно и дорожные одежды.

+ ИССО и специальные сооружения.

+ здания и сооружения дорожных служб.

+ пересечения и примыкания

+ обустройство дороги, организация безопасности движения

+ организация работ.

Проектная организация должна выполнять защиту проекта в утверждающих инстанциях при подрядном способе производства работ, смета согласовывается с подрядной организацией.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: