ТЕМА 2.5. Методы оценки качества материалов, факторы, влияющие на их экономное расходование

12 Следующая ⇒

Влияние качества топлив и масел на их расход

Известно, что использование ТСМ и СЖ необходимого уровня качества позволяет увеличить моторесурс агрегатов автомобиля на 10...15%, снизить затраты на ТО автомобилей на 15... 20%, а также снизить их расход на 2... 5%.

Таблица - Влияние качества бензинов на их расход

Изменение показателя качества	Характер влияния на работу двигателя	Возможное повышение расхода бензина, %
Уменьшение октанового числа	Снижение мощности и экономичности работы двигателя, повышение износа деталей двигателя	5-10
Утяжеление фракционного состава	Затруднение пуска двигателя, замедление его подогрева, повышение износа цилиндров двигателя	5-8
Облегчение фракционного состава	Образование паровых пробок, повышение пожароопасности	2-3
Увеличение содержания фактических смол	Образование нагара и других отложений на деталях двигателя и топливной аппаратуры, ухудшение процесса смесеобразования, потеря мощности	4-10
Увеличение содержания серы	Коррозионное воздействие, нагарообразование и повышение износов деталей двигателя	До 10

Таблица 2 – Влияние качества дизельных топлив на их расход

Изменение показателя качества	Характер влияния на работу двигателя	Возможное повышение расхода бензина, %
Снижение цетанового числа	Затруднение пуска, повышение жесткости работы двигателя	5-10
Утяжеление фракционного состава	Затруднение пуска, повышение износа топливной аппаратуры, ухудшение смесеобразования и процесса сгорания, ухудшение экономичности работы двигателя, повышение дымности отработавших газов	2-5
Увеличение содержания серы	Коррозионное воздействие на детали двигателя, нагарообразование, повышение износа топливной аппаратуры и цилиндров двигателя	10-15
Увеличение вязкости	Ухудшение распыла топлива, испаряемости, смесеобразования, увеличение дымности отработавших газов	До 15
Повышение температуры помутнения и застывания	Ухудшение прокачиваемости и фильтруемости топлива, замедление прогрева двигателя	10-15
Увеличение содержания фактических смол	Закоксовывание форсунок, повышение нагарообразования и износа топливной аппаратуры	5-10

Таблица 3 – Снижение расхода топлива при применении масел улучшенного качества

Типы масел	Снижение расхода топлива, %
Зима	Лето
Загущение масла на минеральной основе	4-6
Синтетические моторные масла	6-12	2-4
Масла с модификаторами трения	0-1,2	2-4

Характер влияния отдельных показателей качества топлива на изменение его расхода приведен в табл. 1 и 2.

Среди свойств, обусловливающих качество масел, непосредственное влияние на расход топлива автомобилем оказывают: вязкостно-температурные, смазочные и антифрикционные свойства. К маслам с улучшенными эксплуатационными свойствами, влияющими на снижение расхода топлива, следует отнести загущенные, синтетические масла и масла с модификаторами трения. В табл. 3 показано, что применение загущенных масел целесообразно в зимний период времени в холодной и умеренной климатических зонах, причем, чем ниже температура окружающего воздуха, тем выше возможный уровень экономии топлива.

Масла с антифрикционными присадками (модификаторами трения) наиболее целесообразно использовать в летний период времени в умеренной и жаркой климатических зонах.

Восстановление качества топлив и масел

В случае если топлива, масла и спецжидкости потеряли в процессе транспортирования или хранения кондиционность, они не могут быть использованы по прямому назначению. В отдельных случаях их качество может быть восстановлено. Восстановлению качества в условиях АТП подлежат не все нефтепродукты и спецжидкости, так как отсутствует специальное оборудование и необходимые средства контроля. Этилированные бензины восстанавливаются только на базах, имеющих специальное оборудование при соблюдении всех правил техники безопасности. Совсем не подлежит исправлению качество пластичных смазок.

Исправление нефтепродуктов по содержанию воды и механических примесей может быть достигнуто путем отстоя и последующей фильтрации, при этом удаление воды из масла производят отстаиванием при нагревании до 70... 105° С.

Исправление качества топлив и масел по другим показателям, как правило, производится смешением некондиционного продукта с продуктом, имеющим запас качества. Исправление проводится раздельно по каждому показателю, так как не по всем показателям имеется прямая пропорциональность их содержания.

При проведении смешения необходимо предварительно иметь результаты анализа смешиваемых продуктов и провести расчет по следующей формуле:

где К – количество продукции с запасом качества необходимое для исправляемого некондиционного продукта,

%; P₁ — значение исправляемого физико-химического показателя лучшего продукта;

P₂ — значение исправляемого физико-химического показателя некондиционного продукта;

Рз — значение физико-химического показателя смеси, которое необходимо иметь после исправления.

Расчет соотношений охлаждающей жидкости (антифриза), воды и этиленгликоля при исправлении ее качества проводится по формуле:

где X. — количество добавленного этиленгликоля в миллилитрах на V миллилитров испытуемого образца;

а — объемный процент воды в испытуемом образце;

b — объемный процент воды в исправленном образце;

k — объемный процент воды в добавляемом этиленгликоле.

В случае добавления воды расчет ведут по формуле:

где У — количество добавляемой воды в миллилитрах на V миллилитров испытуемого образца;

с — объемный процент этиленгликоля в испытуемом образце;

d — объемный процент этиленгликоля в исправленной охлаждающей жидкости (антифризе).

Величины b, d принимаются по ГОСТу в соответствии с марками антифризов.

Исправленный продукт необходимо расходовать в первую очередь.

12 Следующая ⇒

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных