Загальна експлуатаційна система (досвід Японії). Система регламентованого обслуговування

Активна автоматизація виробництва призвела до того, що обслуговування автоматичного устаткування традиційними експлуатаційними (ремонтними) бригадами стало неефективним.

У 1969 р. в Японії на фірмі «Тойота» була розроблена і впроваджена так звана «загальна експлуатаційна система» (ЗЕС). ЗЕС може бути визначена як «експлуатація устаткування всіма службовцями через діяльність малих груп».

Перш за все, при впровадженні ЗЕС відбулася зміна завдань операторів автоматичного устаткування, – на них була покладена відповідальність за поточне обслуговування устаткування. Безпосередня зацікавленість виробничого персоналу в підвищенні ефективності виробництва і поліпшенні умов праці дозволила звести до мінімуму шість основних видів втрат при використанні обладнання за рахунок поліпшення якості його обслуговування: 1) поломки обладнання; 2) простої при встановленні інструменту та наладці; 3) втрати часу внаслідок роботи на понижених швидкостях; 4) втрати часу за рахунок неробочих ходів обладнання та невеликих перерв; 5) втрати часу внаслідок порушень безпосередньо в самому виробничому процесі; 6) зменшені обсяги виробітку.

ЗЕС базується на принципі «п’яти С»:

• 
  сейтрі – організованість;
• 
  сейтон – акуратність;
• 
  сейсо – чистота;
• 
  сейкецу – охайність;

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: