Основная (расчетная) часть

3.1. Считаем для МК 352 Ан24 взлёт, Ан26 посадка.

Считаем среднее время занятости ВПП взлетающим ВС с разными курсами по формуле:

где Т – среднее время занятости ВПП взлетающим ВС;
n – количество измерений.

На основании 10 замеров занятости ВПП (Таблица №1)

Т1 = (144+141+136+144+145+143+139+148+142+146) / 10 = 142,8 сек.

Т2 = 144²+141²+136²+144²+145²+143²+139²+148²+142²+146² = 204028 сек.

Считаем стандартное отклонение случайного интервала Т от его среднего значения по формуле:

Используя таблицу находим b₀ , b_1, b₂ для Ан26;

Считаем допустимые удаления прилетающего ВС, при выдаче разрешения на занятие предварительного старта по формуле;

Д=b₀ +b₁ *T+b₂ *s+S_пр

S_{пр . –} расстояние от торца ВПП до некоторой граничной точки принятия решения для прилетающего ВС, с которого диспетчер посадки еще может давать команду ухода на второй круг в случае блокировки ВПП взлетающим ВС.

S_пр. =3,8 км. (удаление ДПРМ)

Д = -4 + 0,088 * 142,8 + 0,145* 3,48 + 3,8 = 12,871 (км. для МК 352 Ан24 взлёт, Ан26 посадка.)

3.2. Считаем для МК 352 Ан26 взлёт, Ан24 посадка.

Считаем среднее время занятости ВПП взлетающим ВС с разными курсами по формуле:

где Т – среднее время занятости ВПП взлетающим ВС;
n – количество измерений.

На основании 10 замеров занятости ВПП (Таблица №1)

Т1 = (146+145+145+139+144+145+147+144+143+150) / 10 = 144,8 сек.

Т2 = 146²+145²+145²+139²+144²+145²+147²+144²+143²+150² = 209742 сек.

Считаем стандартное отклонение случайного интервала Т от его среднего значения по формуле:

Используя таблицу находим b₀ , b_1, b₂ для Ан24;

Считаем допустимые удаления прилетающего ВС, при выдаче разрешения на занятие предварительного старта по формуле;

Д=b₀ +b₁ *T+b₂ *s+S_пр

S_{пр . –} расстояние от торца ВПП до некоторой граничной точки принятия решения для прилетающего ВС, с которого диспетчер посадки еще может давать команду ухода на второй круг в случае блокировки ВПП взлетающим ВС.

S_пр. =3,8 км. (удаление ДПРМ)

Д = -4 + 0,088 * 144,8 + 0,145* 2,81 + 3,8 = 12,94985 (км. для МК 352 Ан26 взлёт, Ан24 посадка.)

3.3. Считаем для МК 172 Ан24 взлёт, Ан26 посадка.

Считаем среднее время занятости ВПП взлетающим ВС с разными курсами по формуле:

где Т – среднее время занятости ВПП взлетающим ВС;
n – количество измерений.

На основании 10 замеров занятости ВПП (Таблица №1)

Т1 = (190+193+193+195+192+189+195+193+191+190) / 10 = 192,1 сек.

Т2 = 190²+193²+193²+195²+192²+189²+195²+193²+191²+190² = 369063сек.

Считаем стандартное отклонение случайного интервала Т от его среднего значения по формуле:

Используя таблицу находим b₀ , b_1, b₂ для Ан26;

Считаем допустимые удаления прилетающего ВС, при выдаче разрешения на занятие предварительного старта по формуле;

Д=b₀ +b₁ *T+b₂ *s+S_пр

S_{пр . –} расстояние от торца ВПП до некоторой граничной точки принятия решения для прилетающего ВС, с которого диспетчер посадки еще может давать команду ухода на второй круг в случае блокировки ВПП взлетающим ВС.

S_пр. =3,8 км. (удаление ДПРМ)

Д = -4 + 0,088 * 192,1 + 0,145* 2,07 + 3,8 = 17,00495 (км. для МК 172 Ан24 взлёт, Ан26 посадка.)

3.4. Считаем для МК 172 Ан26 взлёт, Ан24 посадка.

Считаем среднее время занятости ВПП взлетающим ВС с разными курсами по формуле:

где Т – среднее время занятости ВПП взлетающим ВС;
n – количество измерений.

На основании 10 замеров занятости ВПП (Таблица №1)

Т1 = (194+187+195+198+196+192+184+196+191+192) / 10 = 192,4 сек.

Т2 = 194²+187²+195²+198²+196²+192²+184²+196²+191²+192² = 370348сек.

Считаем стандартное отклонение случайного интервала Т от его среднего значения по формуле:

Используя таблицу находим b₀ , b_1, b₂ для Ан24;

Считаем допустимые удаления прилетающего ВС, при выдаче разрешения на занятие предварительного старта по формуле;

Д=b₀ +b₁ *T+b₂ *s+S_пр

S_{пр . –} расстояние от торца ВПП до некоторой граничной точки принятия решения для прилетающего ВС, с которого диспетчер посадки еще может давать команду ухода на второй круг в случае блокировки ВПП взлетающим ВС.

S_пр. =3,8 км. (удаление ДПРМ)

Д = -4 + 0,088 * 192,4 + 0,145* 4,34 + 3,8 = 17,3605 (км. для МК 172 Ан26 взлёт, Ан24 посадка.)

Таблица №2

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: