Вышел из строя выпрямительный диод

Обрыв в обмотке статора

ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ

- прогреть двигатель до нормальной температуры 75-85⁰С;

- установить обороты двигателю 1000-1500 об/мин;

- установить программный переключатель в положение «7»;

- установить переключатель «Дп» в положение «1»;

- установить ручкой «0» нуль по шкале 0-300 об/мин указателя падения числа оборотов;

- нажать на кнопку «Дп» и после 10 сек, когда стабилизируется положение стрелки измерительного прибора произвести отсчет снижения числа оборотов по шкале 0-300 об/мин, данные занести в таблицу замеров;

- установить программный переключатель в положение «2», «3» и т.д. измерить и записать каждый раз снижение оборотов при выключении каждого цилиндра.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРЕВЫШАТЬ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ

ЦИЛИНДРОВ БОЛЕЕ 10 СЕК

- выключить кнопку «Дп» повторным нажатием;

- остановить двигатель.

ТУ: для нормально работающего двигателя разность между наибольшим и наименьшим значениями не должна превышать 25% от наибольшего значения. Номера положений переключателя порядковые, начиная с 1 цилиндра. Если переключатель установлен в положение «3» и порядок работы цилиндров 1-3-4-2, то выключается зажигание в 4 цилиндре. Причины пониженного спада числа оборотов:

- недостаточное искрообразование в цилиндре;

- подсос воздуха через впускной коллектор;

- заедание или подгорание клапанов;

- изменение зазора в клапанном механизме;

- пробита прокладка головки блока;

- износ колец, поршня, цилиндра и т.д.

ОТКЛЮЧЕНИЕ АНАЛИЗАТОРА ОТ ДВИГАТЕЛЯ И СЕТИ:

- выключить тумблер «220В»;

- произвести отключение зажимов, датчиков от двигателя, АКБ, системы зажигания;

- отключить анализатор от сети;

- поставить органы управления анализатором в исходное положение.

ОФОРМЛЕНИЕ РАБОТЫ

Наименование работы:_____________________________________________________

Цель работы:_____________________________________________________________

Содержание работы:_______________________________________________________

Оборудование рабочего места:______________________________________________

Таблица результатов диагностирования

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1 Укажите причины низкого давления напряжения АКБ при проверке ее под нагрузкой системой зажигания.

2 Что вызывает снижение напряжения на клемме «ВК-Б» катушки зажигания при проверке под нагрузкой системой зажигания?

3 Что вызывает снижение напряжения на клемме «ВК-Б» катушки зажигания при проверке под нагрузкой стартером?

4 Перечислите последствия повышенного напряжения зарядки АКБ.

5 Назовите причины пониженного спада числа оборотов двигателя при проверке эффективности работы цилиндров.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №25

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ АНАЛИЗАТОРОМ ДВИГАТЕЛЯ МОДЕЛИ К-461

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: изучить способы и усвоить приемы по: диагностике технического обслуживания, выявлению причин неисправностей и их устранению в приборах системы зажигания.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ: проверка состояния системы зажигания внешним осмотром, общая диагностика системы зажигания при помощи анализатора двигателя модели К-461.

ОБОРУДОВАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА:

анализатор двигателя модели К-461, набор инструмента автоэлектрика, двигатель автомобиля «ГАЗ-3307».

МЕСТО РАБОТЫ: лаборатория технического обслуживания.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: