Транспорт Казахстана

Железные дороги – 1 место по грузообороту; общая протяженность железных дорог – 14,6 тыс. км (3 место в СНГ) max пустота – на север.

Основные железнодорожные магистрали.

а) Меридиональные ж/д магистраль

Областные центры и крупные города ж/д ветки

1. Оренбург-Ташкент (построена в 1905-1907г). связывает европейскую часть СНГ со странами Центральной Азии Актобе,Кызылорда

2. Арысь-Семипалатинск (учаток от ст.Кулан до Семипалатинска называется Турксиб); построена в 1930г. Связывает Южный и Восточный Казахстан.

Шымкент, Тараз, Алматы, Усть-Каменогорск (через станцию Шар), Семипалатинск

Появилась возможность для освоения фосфоритов Каратау, развитие цветной металлургии в Рудном Алтае

Трансказахстанская (Петропавловск – Шу); соединяет северный, центральный и южный Казахстан

Петропавловск, Кокшетау, Астана, Караганда от ст. Жарык к Жезказгану; от Майнты – к Балхашу, Саяк, Актогай. Для освоения полиметаллов и железных руд – Караганда-Карагайлы. Способствовала освоению Карагандинского угольного бассейна.

Широтное направление

1. Участок Великой Сибирской магистрали проходит через г.Петропавловск.

2. Среднесибирская (Комсомольск-Костанай-Кокшетау-Карасу-Каменьна-Оби).

Костанай, Кокшетау. Костанай – Тобол – Лисаковск- освоение железорудных месторождений Торгайской ложбины; Тобол-Жетыкара – асбест; Ишим-Аркалык – Торгайские бокситы.

3. Южно-Сибирская (Карталы-Астана-Павлодар-Барнаул)

Астана, Павлодар Способствует освоению Экибастузского угольного бассейна.

ж/д Атырау – Кандыгаш – Орск – связывает Западный Казахстан с Уральским экономическим районом России; от ст. Макат проложена дорога Бейнеу. Актау – Новый Узень – возможность для освоения нефти и газа в Мангыстауской обл. Ст.Бейнеу дает выход странам Центральной Азии в европейскую часть России.

— ж/д Атырау – Астрахань – связывает Западный Казахстан со странами Северного Кавказа и Закавказья.

Крупнейший морской порт – Актау.

Ведущее место в речном транспорте принадлежит р. Иртыш (порты – Павлодар, Семей, Усть-Каменогорск); р.Урал (порты – Уральск, Атырау).

В настоящее время в время в стране действует 51 аэропорт, 21 из которых – республиканского значения.

Промышленность строительных материалов

Делится на три основные группы

1). добыча минерально-строительного сырья (песок, щебень, гранит и др), их первичная обработка:

— каолиновая глина (белая) – Акмолинская обл;

— кварцевый песок – Акмолинская, Павлодар. обл;

— природный асбест – Жетыкара (Костанайская обл; Атырауская обл)

— гипс и гранит – Каскелен

— известняк – Сазтобе

— мрамор – Текели, Кордай

— керамзитовая глина – окрестности Алматы и Шымкента

— розовый гранит – Кордай

— белый мрамор – Алматинская обл

— голубой и зеленый гранит – окрестности Текели и Балхаша

— черный мрамор – близ Астаны

2) производство связывающих материалов (цемент, известь).

Значительные запасы сырья для производства цемента сосредоточены в Карагандинской, Южно-Казахстанской и Восточно-Казахстанской областях.

Крупнейшие цементные заводы – Караганда, Шымкент, Сазтобе, Усть-Каменогорск, Семей и самый большой по мощности в Казахстане Актауский цементный завод.

Сырье для цемента – отходы металлургических заводов, доменных печей, ТЭС, известняк, мел, песок, мергель.

3) изготовление бетонных и железобетонных конструкций и изделий, стеновых материалов для строительства:

— стеновые блоки из ракушечника – Атыраус.обл;

— шиферное производство – Жетикара

— черепичный завод – Тараз

— асбестоцементное производство – Караганда, Семей, Шымкент.

— выпуск обоев – Алматы.

— стекольные заводы – Акмолинская обл (Шортанды), Атырауская обл (Курмангазинский район).

— фаянс и фарфор – Астана, Капшагай.

— силикатный кирпич – Астана, Костанай, Павлодар + Семей

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: