Транспортная иммобилизация при повреж­дении шеи.

Иммобилизацию шеи и головы производят с по­мощью мягкого круга, ватно-марлевой повязки или специальной транспортной шины Еланского (рис. 55).

1. При иммобилизации мягким подкладным кругом пострадав­шего укладывают на носилки и привязывают во избежание дви­жений. Ватно-марлевый круг кладут на мягкую подстилку, а голо­ву пострадавшего — на круг затылком в отверстие.

2. Иммобилизацию ватно-марлевой повязкой — «воротником типа Шанца» — можно производить в том случае, если нет затруд­ненного дыхания, рвоты, возбуждения. Воротник должен упираться в затылочный бугор и в оба сосцевидных отростка, а снизу опи­раться на грудную клетку, что устраняет боковые движения голо­вы во время транспортировки.

3. При иммобилизации шиной Еланского обеспечивается более жесткая фиксация. Шина изготовлена из фанеры, состоит из двух половин-створок, скрепленных между собой петлями. В развернутом виде шина воспроизводит контуры головы и туловища. В верхней части шины имеется выемка для затылка, по бокам которой идут два полуокружных валика из клеенки. На шину накладывают слой ваты или мягкотканую подкладку. Шину тесемками крепят к туловищу и вокруг плеч.

Рис. 55. Иммобилизация пострадавшего шиной Еланского.

Возможные ошибки:

1) фиксация головы шинами, исключающая повороты в стороны;

2) во время транспортировки голова не повернута набок;

3) подстилка под голову недостаточно массивна, не обеспечивает­ся необходимая амортизация во время транспортировки.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: