IsEsEsRs ICE: – Is – причина обледенения судна, EsEs – толщина отложений льда при обледенении судна, Rs – характеристика обледенения

ICE + {c_iS_ib_iD_iz_iD или словесный текст}: ICE – отличительное слово, {c_i – сплоченность или распределение льда, S_i – возрастные характеристики льда, b_i – лед материкового происхождения, D_i – пеленг основной кромки льда или ледяного отблеска, z_i – текущие ледовые условия и их тенденция за последние 3 ч.

2. Код для составления гидрометеорологических радиограмм на судах, KH-Olc (сокращенный вариант единого кода КН-01;

международная форма FM 13-VII SHIP).

3. Код для передачи данных ветрового зондирования атмосферы, КН-03 (полностью соответствует международным кодовым формам FM 32-V PILOT и FM 33-V PILOT SHIP, предусматривающим строгую стандартизацию содержания и способа кодирования информации с целью обработки ее с помощью электронно-вычислительных машин).

4. Код для передачи данных вертикального зондирования атмосферы, КН-04 (FM 35-V TEMP, FM 36-V TEMP SHIP).

5. Код для передачи данных наблюдений метеорологических радиолокаторов (международная форма FM 20-V RADOB). Этот код состоит из двух частей: А — для передачи информации о тропических циклонах, В — для передачи данных об облаках и связанных с ними явлениях (включает три раздела: международный, региональный и национальный).

6. Коды для передачи данных наблюдений с искусственных спутников Земли.

Этими кодами зашифровывается следующая информация:

— данные о ветре, приземной температуре, облачности, влажности и радиации (FM 88-VI SATOB);

— данные аэрологического зондирования (давление, температура и влажность воздуха) (FM 86-VI SATEM);

— данные об уходящей радиации при ясном небе (FM 87-VI SARAD).

При использовании информации с ИСЗ необходимо помнить о том, что она содержит ошибки как непосредственных измерений, так и методических расчетов, и обращать внимание на показатели точности.

7. Международные авиационные коды. Эти коды применяются:

— для передачи состояния погоды на аэродроме (регулярное сообщение) (FM 15-V METAR);

— для передачи сообщений о существенных изменениях погоды на аэродроме (выборочное специальное сообщение) (FM 16-V SPECI);

— для прогноза ветра и температуры на высотах в определенных точках (FM 48-V ARMET);

— для прогноза погоды по аэродрому (FM 51-V ТАР);

— для авиационного прогноза погоды по территории (FM 53-V ARFOR);

— для авиационного прогноза погоды по маршруту (FM 54-V ROFOR).

8. Код для передачи консультаций по картам погоды, КП-53.

9. Код для передачи прогнозов судам, КП-55.

10. Код фактической погоды на аэродроме (ФАП).

11. Код для передачи прогнозов погоды по аэродрому (АПП).

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: