Маховик и его роль в регулировании неравномерности движения

Рассмотрим подробно наиболее простой способ регулирования неравномерности движения - установку дополнительной маховой массы или маховика.

Маховик в машине выполняет роль аккумулятора кинетической энергии. При разгоне часть положительной работы внешних сил расходуется на увеличение кинетической энергии маховика и скорость, до которой разгоняется система, становится меньше, при торможении маховик отдает запасенную энергию обратно в систему и величина снижения скорости машины уменьшается.

Маховик - это массивное колесо, неподвижно скрепленное, обычно с кривошипом, вращающееся с ним как одно целое (рис.9.3).

Рис.9.3

На рис.9.4 показано влияние маховика на угловую скорость кривошипа при установившемся движении.

w₁, с^-1 без маховика

Dw^*₁ Dw₁

w_1ср=const

с маховиком

j, рад

Рис. 9.4

Из рис.9.4 видно, что:

· маховик не влияет на величину средней угловой скорости установившегося движения;

· маховик мало влияет на характер изменения угловой скорости;

· маховик делает движение более плавным, уменьшая Dw.

Роль маховика на неустановившихся режимах отрицательна – ухудшает динамику системы.