ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Сооружения и помещения для хранения автомобилей
6. Хранение подвижного состава в АТП может осуществляться на открытой площадке, под навесом или в закрытом помещении.
Способы хранения подвижного состава а автотранспортных предприятиях следует принимать, как правило, в зависимости от типа автомобилей, климатических условий и видов транспортной работы, приведенных в таблице 1.
Хранение легковых автомобилей на СТОА следует предусматривать в зависимости от климатических условий:
- закрытое для очень холодного климатического района (II);
- под навесом для очень жаркого сухого климатического района (Б12);
6.1. Расстановку подвижного состава в помещениях стоянки следует предусматривать в соответствии со схемами, указанными на рис. 2.
Схемы 1-9 предназначены для хранения одиночных автомобилей и автобусов, схемы 10 и 11-- для автопоездов и сочлененных автобусов.
Количество автопоездов и сочлененных автобусов в направлении движения при расстановке по схемам 10 и 11 не должно превышать восьми.
При расстановке автомобилей различных категорий допускается размещение автомобилей меньшей длины по схемам 3 и 6 в три ряда и по схемам 10 и 11 в десять рядов в направлении движения.
Схемы 1, 2 и 4 предназначены для хранения автомобилей, которые постоянно должны быть готовы к выезду, и легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
Способы хранения подвижного состава
Таблица 1
| Тип подвижного состава | Выполняемая транспортная работа | Климатические районы (ГОСТ 16350-80) | Способ хранения | |
| наименование | обозначение | |||
| Автомобили легковые и автобусы | Пассажирские перевозки | очень холодный, умеренно холодный, умеренный | I1, I2, П4, П5 | закрытый |
| очень жаркий, сухой, жаркий сухой | П11, П12 | под навесом | ||
| прочие районы | - | открытый без подогрева | ||
| Автомобили грузовые | Перевозки промышленных, строительных, сельскохозяйственных грузов | очень холодный | I1 | закрытый |
| холодный, умеренно-холодный | I2, П4 | открытый с подогревом и частично закрытый | ||
| умеренный | П5-? | открытый с подогревом | ||
| прочие районы | - | открытый без подогрева | ||
| Перевозка продовольственных товаров для магазинов, предприятий общественного питания, школ, больниц и т.п. | очень холодный, холодный и умеренно-холодный | I1, I2, П4 | закрытый | |
| умеренный | П5 | открытый с подогревом и частично закрытый (30-40%) | ||
| Автомобили оперативного назначения | Пожарная, скорая медицинская помощь | прочие районы | - | открытый без подогрева |
| все районы | - | закрытый |
СХЕМЫ
Расстановки подвижного состава в помещениях стоянки
Рис. 2
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: