Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на перевозку груза магистральным железнодорожным транспортом

Себестоимость перевозки груза магистральным ж.д. транспортом определяют на соответствующих этапах доставки (Ж), предусмотренных транспортно-технологической схемой, в случаях, регламентированных п. 5.2:

С^ж_тр = (С^ж_н.к + С^ж_дв * L_ж) (1 + m_т + m_с.п + m_к), тг/т (3.8.1)

где С^ж_н.к – себестоимость начально-конечной операции с вагонами на станциях погрузки и выгрузки, определяемая методом расходных ставок (см. прил. 9), тг.;

С^ж_дв – то же, движенческой операции с вагонами, включая их переработку на технических станциях (см. прил. 9), тг/ткм;

L_ж – расстояние перевозки груза магистральным железнодорожным транспортом, км (см. задание).

Удельные капитальные вложения в вагонный парк определяют в случаях, регламентированных п. 5.2, на соответствующих этапах доставки (Ж), предусмотренных транспортно-технологической схемой:

тг/т (3.8.2)

где Ц_в – цена вагона данного типа, (см. прил. 5), тг.;

t^ж_н.к – суммарная продолжительность простоя вагона под начально-конечными операциями на станциях погрузки и выгрузки (см. прил. 9), сут;

S_в – среднесуточный пробег вагона данного типа (см. прил. 9), км/сут.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: