Разрешается установка любого рулевого колеса только с замкнутым ободом.

6.2. Допускается установка ступицы-адаптера рулевого колеса при следующих условиях: данный адаптер должен быть изготовлен из единого куска металла; он должен крепиться к рулевой колонке оригинальным способом.

Механическое блокировочное устройство замка зажигания обязано быть удалено.

Вертикальный угол установки рулевой колонки может быть изменен.

Обязательно надежное стопорение всех резьбовых соединений рулевого управления.

Тормозная система.

Наличие тормозной системы на автомобилях, участвующих в соревнованиях, обязательно.

7.2. При расположении тормозных магистралей внутри кузова для их прохождения через перегородки – как между моторным отсеком и салоном, так и между салоном и багажником – допускается выполнение минимально необходимых отверстий. При этом возможные зазоры в отверстиях должны быть герметично и надежно уплотнены. В случае прохождения тормозных магистралей по салону, магистрали должны быть выполнены из металлических трубок либо шлангов с внешним металлическим армированием.

Оригинальные резиновые тормозные шланги также могут быть заменены гибкими шлангами авиационного типа, для их присоединения должны применяться соответствующие адаптеры.

Защитные кожухи тормозных дисков могут быть удалены.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: