Жидкостное охлаждение тормозов запрещено.

В любом случае должны применяться тормозные механизмы, а также тормозные диски или барабаны заводского (промышленного) изготовления.

Разрешено устанавливать стояночный тормоз с гидроприводом, действующий на любую ось.

Допустима установка резервуаров с тормозной жидкостью в салоне. При этом они должны быть защищены от прямого контакта с пилотом и пассажиром и иметь объем не более 0.5 литра.

Трансмиссия.

Маховик свободный.

Разрешено использование любых передаточных чисел главной передачи и коробки передач с обязательным наличием передачи заднего хода.

Разрешено использование блокирующихся и самоблокирующихся дифференциалов.

Колеса и шины.

Колесные диски свободны по конструкции, но должны быть сделанным из металла.

Диски, изготовленные из магния, запрещены.

Крепление колес болтами разрешено заменять на крепление шпильками и гайками при условии, сохранения присоединительных размеров колесных дисков и ступиц. В этом случае выступание резьбовой части шпильки должно быть не менее диаметра шпильки. Болты должны быть ввернуты в ступицу не менее чем на всю глубину резьбового отверстия ступицы.

Декоративные колпаки колес должны быть удалены.

Для увеличения колеи разрешено использование проставок, которые обязаны обеспечивать центровку колеса относительно ступицы.

Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования. Шины не должны иметь механических повреждений. Не допустимо использование шин,изношенных до появления корда.

9.7. Разрешается использование только формованных шин, рисунок протектора которых создан промышленным (заводским) способом при изготовлении самой шины. Запрещается применение шин типа «слик», т.е. шин без рисунка протектора заводской формовки. Максимальная ширина шины не может превышать 265 мм.

Передние диски, (в случае, если они черного либо очень темного цвета,) должны иметь радиальную полосу яркого сигнального (белый, желтый, оранжевый и т.д.) цвета шириной не менее 3 см и длиной, равной радиусу диска, в зависимости от конструкции диска. Полоса должна присутствовать во всех классифицируемых заездах. Полоса может быть наклеена из ПВХ материала или нанесена краской и держаться в течение всего соревнования.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: