Уход за оборудованием салонов

Проверяют наличие табличек, схем, состояние и крепление диванов, люков в полу вагона и над дверями, вентиляционных решеток, номера вагона, подножек, поручней. Ослабленные крепления подтягивают. Контролируют правильность работы замков, петель и дверного подвешивания. Узлы и детали внутривагонного оборудования смазывают в соответствии с картой смазок.

Рис. 3.9. Общий вид салона

Освещение

Выполнено ламповым на вагонах типа "Е" и "Еж-3") или люминесцентным (дневного света) - на номерных вагонах. И то, и другое имеет съемные предохранительные колпаки и защитные кожухи.

Вентиляция

На боковых скатах крыши, заподлицо со средней частью, приварены вентиляционные черпаки по тринадцать штук с каждой стороны. Черпаки правой стороны своим зевом направлены в сторону кабины. Черпаки левой стороны - в противоположном направлении. Правая сторона черпаков засасывает воздух в салон, левая - вытягивает воздух.

Вентиляция приточно-вытяжная естественная. Недостатком существующей конструкции вентиляции является то, что она работает только во время движения поезда. Внутри черпаков установлено несколько перегородок для создания направленного воздушного потока. При движении поезда в любом направлении встречный поток воздуха через черпаки одного ряда поступает в общий вентиляционный канал, расположенный по всей длине вагона, и равномерно подается в пассажирский салон через решетки, смонтированные на потолке по обе стороны вентиляционного канала. Чтобы усилить вентиляцию, дополнительно открывают окна.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: