Исходные данные к расчету задания № 2

1. Интенсивность движения автотранспорта – 600 авт./сут

2. Доля автомобилей с карбюраторными двигателями – 50%, К₁ = 0,95

3. Средняя скорость движения автотранспорта – 80 км/ч

4. Для автомобилей, оснащенных нейтрализаторами – 40%, К₁ = 0,85

5. Продольный уклон – 0‰, К₂ = 1

Выполним расчет уровня концентрации окиси углерода над кромкой проезжей части по формуле (3):

Для автомобилей с установленным нейтрализатором (К₃ = 0,17):

СО₀ = (7,33 + 0,026 · 600) · 0,85 · 1 · 0,17 = 3,31 мг/м³

Для автомобилей без нейтрализаторов (К₃ = 1):

СО₀ = (7,33 + 0,026 · 600) · 0,95 · 1 · 1 = 21,78 мг/м³

Выполненный расчет показывает, что монтаж нейтрализаторов на автомобилях уменьшает выбросы в атмосферу СО в 6,5 раз и обеспечивает загазованность воздуха 3,31 мг/м³, что несколько превышает среднесуточную ПДК, равную 3 мг/м³.

По формуле (4) выполним расчёт уровень концентрации СО_Х в точке, удаленной от кромки проезжей части на расстоянии Х (результаты расчета приведены в таблице 2):

на расстоянии Х = 10 м загазованность составит:

СО₁₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 10 = 9,89 мг/м³

на расстоянии Х = 20 м загазованность составит:

СО₂₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 20 = 8,89 мг/м³

на расстоянии Х = 40 м загазованность составит:

СО₄₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 40 = 6,89 мг/м³

на расстоянии Х = 60 м загазованность составит:

СО₆₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 60 = 4,89 мг/м³

на расстоянии Х = 80 м загазованность составит:

СО₈₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 80 = 2,89 мг/м³

на расстоянии Х = 100 м загазованность составит:

СО₁₀₀ = 0,5∙ 21,78 – 0,1 ∙ 100 = 0,89 мг/м³

Таблица 2 – Результаты расчетов

Анализируя результаты расчетов, приходим к выводу, что при концентрации окиси углерода над кромкой проезжей части СО₀ = 21,78 мг/м³ только на расстоянии 80 м загазованность воздуха находится в допустимых пределах. Снижение окиси углерода, летом на 50-60%, зимой на 10-15%, можно добиться с посадкой четырехрядной полосы деревьев с двухрядным кустарником.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: