ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНОВ
И КРАНОВЫХ ТЕЛЕЖЕК
Механизмы передвижения обеспечивают передвижение грузоподъемной машины или ее части (тележки) по горизонтальному или наклонному пути. В зависимости от типа грузоподъемной машины различают механизмы передвижения:
• для рельсового;
• безрельсового;
• канатного путей.
Рельсовый путь используют для передвижения мостовых, козловых, консольных, портальных, башенных и железнодорожных кранов, мостовых перегружателей, а также для передвижных талей и тележек. Безрельсовый путь характерен для стреловых кранов на пневмоколесном, гусеничном. Канатный путь характерен для кабельных и специальных поворотных кранов.
Для кранов, перемещающихся по рельсовому пути, используют механизмы передвижения с приводными колесами и канатной или цепной тягой. Элементы механизма передвижения с приводными колесами размещены на движущейся раме грузоподъемной машины или тележки. В механизме передвижения с канатной или цепной тягой двигатель и передачи расположены за пределами тележки. Механизмы передвижения с приводными колесами разделяют на механизмы для двухрельсовых и однорельсовых (велосипедные краны) путей. Большинство кранов и тележек передвигается по двухрельсовым путям.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: