Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Поняття про надійність і довговічність деталей




 

Надійність є однією з основних властивостей якості продукції (об'єкту). Це — комплексна властивість, що залежить від призначення об'єкта і умов його застосування та може містити в собі безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність та збережуваність або певні поєднання цих властивостей.

Надійністю об'єкту (локомотива, його деталей) називається властивість об'єкту зберігати в часі в установлених межах значення всіх параметрів, які характеризують здатність виконувати потрібні функції в заданих режимах та умовах застосування, технічного обслуговування, зберігання та транспортування.

Безвідмовність — властивість об'єкта виконувати потрібні функції в певних умовах протягом заданого інтервалу часу чи наробітку. Безвідмовність — основна властивість надійності неремонтуємих об'єктів.

Довговічність — властивість об'єкта виконувати потрібні функції до переходу у граничний стан при встановленій системі технічного обслуговування та ремонту.

Ремонтопридатність — властивість об'єкта бути пристосованим до підтримання та відновлення стану, в якому він здатний виконувати потрібні функції за допомогою технічного обслуговування та ремонту. Ремонтопридатність - є однією з найважливіших властивостей ремонтованих об'єктів.

Збережуваність — властивість об'єкта зберігати в заданих межах значення параметрів, що характеризують здатність об'єкта виконувати потрібні функції, під час і після зберігання або транспортування.

Локомотив, його деталі як технічні об'єкти, можуть знаходитися в одному з наступних станів: справному, несправному, працездатному, непрацездатному, граничному.

Справний стан (справність) — стан об'єкта, за яким він здатний виконувати всі задані функції об'єкта.

Працездатний стан (працездатність) — стан об'єкта, який характеризується його здатністю виконувати всі потрібні функції.

Поняття «справність» ширше, ніж поняття «працездатність».

Наприклад, тепловоз з ремонту та технічного обслуговування повинен виходити справним. У періоди між ремонтами, тепловоз повинен бути працездатним. Дрібні несправності (невеликі протікання води, масла, палива, порушення внутрішнього освітлення тощо) не можуть бути причинами негайного вилучення тепловоза з експлуатації, оскільки він працездатний.

Несправний стан (несправність) — стан об'єкта, за яким він нездатний виконувати хоч би одну із заданих функцій об'єкта.

Непрацездатний стан (непрацездатність) — стан об'єкта, за яким він нездатний виконувати хоч би одну з потрібних функцій.

Розрізняють два випадки непрацездатного стану: що може бути усунений, коли працездатність, відновлена шляхом проведення ремонтних робіт, і що не може бути усунений — відновлення працездатності технічно неможливе (наприклад, відновити зламаний чавунний колінчастий вал неможливо) або економічно недоцільно (коли вартість відновлення вище вартості виробництва нового об'єкту).

Граничний стан — стан об'єкта, за яким його подальша експлуатація недопустима чи недоцільна, або відновлення його працездатного стану неможливе чи недоцільне.

При експлуатації локомотива (об'єкта) можуть виникати пошкодження і відмови.

Пошкодження — подія, яка полягає у порушенні справного стану об'єкта, коли зберігається його працездатність.

Відмова — подія, яка полягає у втраті об'єктом здатності виконувати потрібну функцію, тобто, у порушенні працездатного стану об'єкта

Деякі незначні пошкодження можуть переходити в категорію значних і приводити до відмови об'єкта. Наприклад, невеликі протікання води з системи охолоджування дизеля (пошкодження) може привести при тривалій експлуатації без її усунення до значного або повного витікання води з системи і до відмови дизеля.

Відмови можуть бути систематичні, повні або часткові. Систематичною називають відмову, однозначно пов'язану з певною причиною, яку можна усунути лише тільки після модифікації проекту або виробничого процесу, правил експлуатації, документації чи інших чинників, що враховуються.

Часткова відмова — відмова, що призводить до неспроможності об'єкта виконувати частину з потрібних функцій.

Наприклад, локомотив з відключеним несправним одним або двома тяговими електродвигунами може бути тимчасово використаний з поїздом меншої маси або на допоміжній і маневровій роботі.

Причинами відмов об'єктів можуть бути дефекти, допущені при конструюванні, виробництві і ремонтах, порушення правил і норм експлуатації, різного роду пошкодження, а також природні процеси зношування і старіння.

Відмови виявляються шляхом безпосередньої або непрямої дії на органи чуття спостерігача явищ, характерних для непрацездатного стану об'єкта або процесів, з ним зв'язаних. Наприклад, зміна показів контрольного пристрою (манометра, термометра, вольтметра), виникнення певних шумів і характерних стукотів при роботі двигуна тощо.

Характером відмови (пошкодження) є конкретні зміни в об'єкті, пов'язані з його виникненням. Наприклад, обриви дротів, деформація і злам деталі тощо.

До наслідків відмови (пошкодження) відносяться явища, процеси і події, що виникають після відмови (пошкодження) і в безпосередньому причинному зв'язку з ним. Наприклад, відмова масляного насоса приводить до зупинки дизеля внаслідок спрацьовування реле тиску масла при пониженні тиску в системі мащення дизеля.

Кількісною характеристикою одного або декількох властивостей, що становлять надійність об'єкта, є показник надійності. Тривалість або об'єм роботи об'єкта називається напрацюванням. Для тепловоза напрацювання визначається в кілометрах пробігу або тонно-кілометрах роботи, часом експлуатації.

Технічним ресурсом (ресурсом) називається сумарний наробіток об'єкта від початку його експлуатації чи поновлення після ремонту до переходу в граничний стан.

Якщо ресурс визначається в календарних одиницях (годинах, днях, роках), то ресурс називають терміном служби.

До показників надійності відносяться показники: безвідмовності (вірогідність безвідмовної роботи, середнє напрацювання, інтенсивність відмов, параметр потоку відмов, напрацювання на відмову), довговічності (гамма-відсотковий ресурс, середній ресурс, призначений ресурс, середній ресурс між капітальними ремонтами, середній ресурс до списання, середній ресурс до капітального ремонту, середній термін служби тощо), ремонтопридатності (вірогідність відновлення в заданий час, середній час відновлення), збережуваності (гамма-відсотковий термін збережуваності, середній термін збережуваності).

 

 

Контрольні питання:

1. Як впливають умови роботи локомотива на його технічний стан?

2. Перелічіть види зношування деталей та назвіть причини їх виникнення.

3. Які існують способи визначення зношування деталей?

4. Опишіть діаграму зношування деталей.

5. Охарактеризуйте основні поняття теорії надійності.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных