Збирання циліндрового комплекту

Збирання кришки з втулкою циліндра рекомендується проводити в наступній послідовності:

· оглянути стан втулки циліндра, перевірити чистоту робочої поверхні, ущільнення газового стику і місць установлення гумових кілець ущільнювачів. За допомогою пристосування встановити втулку у вертикальне положення вгору шпильками і зняти пристосування;

· змазати маслом, вживаним для дизеля, нові кільця ущільнювачів і встановити на втулки перетікання води з циліндрової втулки в кришку;

· оглянути кришку циліндра, перевірити чистоту внутрішніх порожнин і відсутність забоїн в місцях ущільнення газового стику і прилягання до блоку циліндрів;

· за допомогою пристосування підняти кришку циліндра. Установити нову прокладку ущільнення газового стику на бурт кришки циліндра і встановити кришку на втулку циліндра. Кришку циліндра встановити так, щоб впускні клапани розташовувалися з боку скосів на нижньому бурті втулки циліндра;

· поставити на шпильки шайби, змазати маслом, вживаним для дизеля, сферичні поверхні шайб і гайок, різьблення гайок і шпильок, навернути гайки і завернути їх ключем. На шпильку, що стояла над скосом в нижній частині втулки циліндра, встановити гумове кільце ущільнювача і глуху гайку.

Затягування шпильок проводити в три прийоми динамометричним ключем у наступній послідовності:

· моментом 15 кГс·м в порядку 1—4—2—5—6—3;

· моментом 30 кГс·м в порядку 6—3—5—2—4—1;

· моментом 40 кГс·м в порядку 2—5—3—6—1—4.

У послідовності 1—2—3—4—5—6 моментом 40 кГс·м перевірити кріплення всіх гайок.

Після затягування шпильок, перевернути кришку спільно з втулкою і провести обмір робочої поверхні втулки, при цьому, овальність втулки не повинна перевищувати 0,18 мм.

Опресувати водою циліндрову втулку в зборі з кришкою за допомогою пристосування (рис. 2.9) тиском 1,2 МПа (12,2 кГс/см²) протягом 5 хвилин. Витікання води і потіння не допускаються.

Рис. 2.9 – Пристосування для опресовування: 1 – втулка циліндра; 2 – кришка циліндра;

3 – шпилька; 4 – штуцер підведення рідини; 5 – обичайка

У ряді локомотивних депо втулки циліндрів ремонтують на потоковій лінії, яка, окрім необхідного устаткування, має спеціальні транспортуючі засоби, фіксуючі і захватні пристосування і спеціальний інструмент (для перерізання різьблення, перевірки місць під мідні кільця адаптерів і ін.).

Контрольні питання

1. Назвіть основні несправності циліндрових втулок і причини їх виникнення.

2. Опишіть послідовність ремонту циліндрових втулок дизеля.

3. Поясніть необхідність виконання хонінгування циліндрових втулок дизеля.

4. Опишіть послідовність виконання хонінгування циліндрових втулок дизеля.

5. Опишіть послідовність збирання циліндрового комплекту.

6. Правила виконання протравлення поверхні циліндрової втулки?

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: