ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
Перевірка кута випередження подачі паливаЗагальний кут випередження подачі палива перевіряють в порядку, встановленому інструкцією, по першому циліндру з використанням того ж пристосування, що і для з'єднання розподільного вала з колінчастим (рис. 2.43) Для цього валоповоротним механізмом повертають колінчастий вал по напряму обертання до тих пір, поки штовхач 2 пристосування стане на циліндрову частину паливної шайби. В цьому положенні індикатор пристосування встановлюють з натягом 2-3 мм і цифру «нуль» шкали індикатора 1 суміщають із стрілкою. Потім колінчастий вал повертають по напряму обертання до підйому штовхача пристосування на 5 мм (відлік ведеться по шкалі індикатора). Це положення відповідає початку подачі палива, яке визначається по числу градусів на диску муфти між стрілкою і міткою в. м. т. циліндра, що перевіряється. Кут випередження подачі палива регулюють у випадку, якщо його величина не відповідає записаній у формулярі дизеля. Для цього натисненням на важелі спеціальним пристосуванням знімають штанги приводу клапанів щоб уникнути їх пошкодження при зіткненні з поршнем. Потім відчіплюють і знімають кришку приводу розподільного вала; спеціальними щипцями, що є в комплекті інструменту, знімають стопорне кільце, виймають регулювальне кільце і масло-відбійник. На шліцьову втулку встановлюють знімач і повільним обертанням колінчастого вала по напряму обертання знаходять положення, при якому шліцьова втулка вільно виходить із зчеплення, відзначають на диску муфти показання стрілки і виймають шліцьову втулку. Після цього повертають колінчастий вал: · при зменшенні загального кута випередження подачі палива — по напряму обертання колінчастого вала на необхідний кут зменшення випередження подачі палива від отриманого при перевірці; · при збільшенні загального кута випередження подачі палива — проти напряму обертання колінчастого вала на кут 5-6° більше, ніж кут, на який вимагається змінити випередження, а потім по напряму обертання колінчастого вала на необхідний кут збільшення випередження подачі палива. Потім шліцьову втулку вводять в зчеплення з шестернею приводу розподільного вала і самим валом, встановлюють масловідбійник, регулювальне і стопорне кільця. Після контрольної перевірки отриманого кута випередження подачі палива встановлюють кришку на привід розподільного вала і штанги.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|