Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






ОБСЯГ РОБІТ, ЩО ВИКОНУЮТЬСЯ ПРИ ПОТОЧНОМУ РЕМОНТІ ПР-3




 

Обсяг робіт при поточному ремонті ПР-3 визначається діючими Правилами ремонту електричних машин. Необхідність заміни деталей машин новими, відновлення зношених встановлюється на підставі норм допусків і зношування тягових електродвигунів, тягових генераторів і допоміжних електричних машин.

Запис необхідного ремонту електричної машини з вказівкою фактичного стану її елементів заноситься в ремонтний лист або журнал встановленої форми електромашинного відділення депо.

Електричні машини, які не можуть бути відремонтовані в умовах депо відповідно до вимог діючих Правил ремонту електричних машин, підлягають відправці в ремонт на заводи або списанню в установленому порядку.

При поточному ремонті ПР-3 виконуються наступні обов'язкові роботи:

• огляд електричної частини остову з перевірками міжкотушечних з'єднань і їх виводів, кріплення полюсних сердечників, правильності установлення головних і додаткових полюсів і посадки котушок;

• вимір величини вібраційного прискорення і амплітуди вібрації на лапах тягового генератора, значення яких не повинні перевищувати допустимих величин;

• сушка обмоток якорів тягових електродвигунів і допоміжних машин, з подальшим покриттям їх ізоляційною емаллю гарячої сушки. При необхідності просочення якорів проводиться без зняття бандажів і клинів, якщо це не потрібне за станом. Полюсні котушки, з опором ізоляції в холодному стані нижче 20 МОм або що мають пошкодження, ремонтуються із зняттям з остова. Полюсні котушки, опір ізоляції яких вище вказаної величини, покриваються після очищення емаллю;

• огляд і ремонт механічної частини остова (статора) і його деталей;

• огляд і ремонт механічної частини якоря (ротора);

• магнітна або ультразвукова дефектоскопія внутрішніх кілець підшипників і шийок валів;

• обробка, продорожка із зняттям фасок і шліфовка колекторів (обробка і шліфовка колекторів повинна проводитися тільки у разі потреби з мінімальним зняттям металу);

• ревізія і ремонт підшипникових вузлів, моторно-осьових підшипників, щіткотримачів і їх кронштейнів, траверс, кришок люків і кріпильних деталей;

• перевірка і випробування;

• обробка і фарбування електромашин.

 






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных