Монтаж механічного обладнання ліфта

Монтаж металоконструкцій шахти. При поелементної збірки каркас шахти надходить на монтажний майданчик у вигляді окремих елементів. Монтаж шахти починають з установки в приямку нижньої рами каркаса шахти і її вивірки. Потім на раму монтують вертикальні стійки каркаса і скріплюють їх поясами. Після монтажу кожного пояса роблять перевірку за рівнем. Геометричну форму і розміри каркаса шахти перевіряють шляхом виміру діагоналей в горизонтальній площині. На пояса укладають підмостки, з яких ведуть подальший монтаж шахти. Після закінчення монтажу шахтних секцій виробляють їх остаточну вивірку і розкріплення в сходовому отворі. До виконання постійного кріплення каркас шахти розклинюють дерев'яними клинами між маршами сходової клітки.

Монтаж напрямних кабіни і противаги. Напрямні кабіни і противаги є основою для монтажу всього обладнання ліфта, тому точність їх установки відповідно до проекту, визначає якість збірки ліфтової установки. Монтаж напрямних кабіни і противаги починають з кріплення кронштейнів в нішах, за допомогою закладних деталей.

Для цього по всій висоті шахти будівельниками повинні бути виконані ніші із заставними деталями. Приступаючи до установки опорних елементів кронштейнів, від схилів для напрямних кабіни і противаги, спущених з верхнього шаблону, роблять кілька контрольних замірів і, переконавшись, що база обрана правильно, встановлюють кронштейни для всій шахти за допомогою кондуктора.

При кріпленні кронштейнів за допомогою закладних деталей будівельники в процесі виготовлення шахти встановлюють згідно з проектом закладні деталі у вигляді металевих пластин. Після установки кронштейна за допомогою кондуктора його опорну частину приварюють до заставної деталі суцільним монтажним швом.

Встановивши всі кронштейни на одному рівні шахти, переходять на інший і виконують роботи в такій же послідовності. І так від низу до верху до установки всіх кронштейнів згідно з проектом.

Закінчивши кріплення кронштейнів, приступають до монтажу напрямних. Усі напрямні необхідно оглянути і перевірити їх прямолінійність. Викривлення не повинно перевищувати 3 мм при довжині направляючої 5 м.

Напрямні встановлюють таким чином, щоб бічні робочі поверхні головок напрямних кабіни і напрямних противаги знаходилися попарно в одній вертикальній площині. Допустиме відхилення - не більше 0,5 мм на висоту бічної робочої частини напрямної; зміщення направляючої щодо площині їх установки - не більше 0,5 мм; бічний зсув головок напрямних в місцях стику - не більше 0,1 мм з обов'язковою зачисткою виступу від стику по довжині не менше 100 мм; допустимі відхилення в установці напрямних (по штихмасу) - не більше 1 мм, по вертикалі 1 мм на висоту направляючої 5м.

Монтують напрямні за допомогою монтажної лебідки, яка встановлюється на плиту перекриття, методом нарощування, методом підрощування і комбінованим методом (рис. 2.8).

При методі нарощування (рис. 2.8, а) спочатку встановлюють нижні відрізки напрямних, а на них - послідовно одна на іншу вищележачі відрізки. При методі підрощування (рис. 2.8,) до тросу монтажної лебідки підвішують верхній відрізок напрямних, піднімають її на висоту, необхідну для приєднання нижчого відрізка, і так до тих пір, поки не буде зібрана вся нитка напрямних. Після цього направляють підводять до деталей кріплення і закріплюють. Комбінований метод (рис. 2.8, в) застосовують при великій висоті підйому.

Після установки напрямних їх вивіряють, закріплюють в проектному положенні і зачищають стики. Вивірка напрямних проводиться за допомогою спеціального кондуктора (рис. 2.9), а взаємне положення їх перевіряється за штихмасу (рис. 2.10).

Монтаж шахтних дверей. Шахтні двері встановлюють по відношенню до тих, що направляють строго визначено, тому монтаж їх виробляють після установки і вивірки напрямних. Для кріплення шахтних дверей передбачають заставні деталі або ніші. Поріг кожних дверей встановлюють по кондуктору (рис. 2.11).

Технологічна послідовність монтажу шахтних дверей може бути різна, але найбільш раціональна установка шахтних дверей, повністю зібраних і відрегульованих на заводі-виробнику. В цьому випадку двері шахти з нанесеними на порозі ризиками доставляють на об'єкт монтажу ліфта в контейнері, який піднімають на майданчик верхнього поверху і встановлюють поруч із шахтою ліфта. На бічних стінках шахти ліфта верхнього поверху встановлюють розсувну раму,

на ній закріплюють вантажопідйомний пристрій таким чином, щоб вісь щогли його перебувала по центру дверних прорізів (рис. 2.12). вільні отвори розсувний рами перекривають дерев'яними щитами від інвентарних розбірних настилів.

Шахтну двері за допомогою стропа опускають в шахту ліфта на рівень першого поверху. До нижніх кінців стояків двері приєднують заздалегідь заготовлені відрізки куточків з вертикальними пазами. Довжина куточків повинна відповідати глибині приямку. За допомогою рівня перевіряють збіг площини порога двері з відміткою чистої підлоги площадки першого поверху. Наклавши на поріг і верхню балку кондуктори, домагаються збігу ризики на порозі зі стрілкою на кондуктора, після чого двері фіксують в кондукторів, а стояки приварюють до закладних деталей.

Опустивши в шахту двері другого поверху, її стояки з'єднують зі стояками двері першого поверху. Відрегулювавши розташування дверей, її стояки також приварюють до закладних деталей. Так встановлюють всі двері, за винятком дверей останньої зупинки ліфта, яку монтують після складання кабіни і підвіски її на канати.

Установка кабіни. Кабіну ліфта поставляють на монтажний майданчик у зібраному вигляді. Якщо завод-виготовлювач поставляє кабіну в розібраному вигляді, то комплектувальних ділянку попередньо її збирає і доставляє на монтажний майданчик. За допомогою баштового крана її встановлюють на верхньому поверсі шахти.

На рівні верхнього поверху попередньо встановлюються і закріплюються дерев'яні бруси перетином 120 х 120 мм або куточок 75 х 75 мм.

Установка лебідки. Лебідку, розташовану під шахтою, встановлюють після монтажу напрямних і установки на верхній поверсі шахти в напрямних зібраної кабіни. Для визначення місця установки цього механізму користуються як базою напрямними кабіни і противаги. Завдання полягає в тому, щоб перенести в машинне приміщення центри. підвісок кабіни і противаги, відстань між якими відповідає діаметру канатоведучого шківа, а пряма, що з'єднує ці центри, показує напрямок центральної осьової лінії.

Лебідка може бути встановлена на перекриття над шахтою, на підлебідочні балки або на фундаменті. У більшості випадків лебідку пасажирського ліфта встановлюють на перекриття над шахтою. При такому монтажі лебідку в зібраному вигляді подають баштовим краном в машинне приміщення.

Установка обмежувача швидкості. Обмежувач швидкості надходить із заводу-виготовлювача в зібраному вигляді, запломбований. Розпломбують обмежувача швидкості не допускається. У його паспорті вказана швидкість, на яку він відрегульований. Обмежувачь швидкості завжди встановлюють нагорі в машинному або блочному приміщенні ліфта.

Місце установки обмежувача швидкості визначається проектом монтажу ліфта. У сучасних ліфтах обмежувач швидкості найчастіше встановлюють безпосередньо на плиту перекриття шахти ліфта або на раму лебідки за допомогою підставки. Після перевірки підставку обмежувача швидкості приварюють до закладних деталей плити перекриття шахти ліфта або до рами лебідки.

Установка противаги. Противагу зазвичай монтують в приямку. Якщо шахта ще не перекрита, то противагу опускають в шахту зверху за допомогою баштового крана і встановлюють на підставки. Якщо шахти перекрита, то між напрямними противаги встановлюють дерев'яну підставку з брусів 100х 100 х 700 мм (рис. 2.15). Каркас противаги подають краном до під'їзду будинку, розбирають і встановлюють нижню балку каркаса противаги між напрямними на підставку, заносять стояки каркаса противаги в приямок і кріплять до нижньої балці. Потім заносять верхню балку каркаса і з'єднують болтами з стояками. Після ретельної вивірки каркаса противаги остаточно затягують все болти. Каркас кабіни завантажують вантажами після навішування кабіни і противаги на канати.

Монтаж каната обмежувача швидкості. Установка натяжної пристрої і буферів в приямку. Канат обмежувача швидкості закріплюють одним кінцем на сполучної планки, перекидають через великий шків обмежувача швидкості і опускають в приямок. Натягач обмежувача швидкості кріплять в приямку згідно з кресленням за допомогою двох притисків на 500 мм від рівня підлоги приямка (рис. 2.16). Після цього канат укладають в шків натягача. Вільний кінець троса кріплять до планки трьома притисками. Пружини надягають на стакани буферів, які закладені в тумби. З машинного приміщення на обох гілках каната обмежувача швидкості встановлюють упори для відключення кінцевого вимикача.

Підвіска кабіни і противаги на несучі канати. Канати надходять на монтажний майданчик одним загальним шматком на котушці або в бухті або шматками мірної довжини. Вони повинні відповідати проекту, технічним умовам і мати сертифікат заводу-виготовлювача. На монтажному майданчику канати необхідно оглянути і переконатися у відсутності механічних ушкоджень, заломів, поривів, вм'ятин.

Кінці несучих канатів опускають через отвір в підлозі машинного приміщення до противаги. При цьому стежать, щоб не було перекручень або перехрещень канатів. Кінці закріплюють на пружинної підвісці противаги аналогічно кріпленню на кабіні, з огляду на положення кабіни щодо позначки чистого поля верхнього поверху. Противагу навантажують чавунними або бетонними вантажами

Після підвіски кабіни і противаги на несучі канати важіль троса обмежувача швидкості звільняється від кронштейна, до якого він був прикріплений. Вручну віджимають гальмівні колодки лебідки і за допомогою штурвала кабіну піднімають до рівня чистої підлоги верхнього зупинки. Знімають бруски, на які спиралася кабіна і струбцини.

Остаточно регулюють довжини канатів і їх рівномірний натяг після декількох переміщень кабіни на всю висоту шахти.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: