ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Возникает уже в первые часы работы двигателей, оборудования, узлов и механизмов.
*1
| При введении в системы смазки двигателей внутреннего сгорания (дизелей), оборудования, узлов и механизмов образуется стойкая мицеллярная (кластерная) система, а на рабочих поверхностях формируется долговременное прочное и пористое многослойное антифрикционное покрытие толщиной от 5 до 7 нанометров, обладающее высокими противоизносными, а также, диэлектрическими свойствами, способствующими значительному снижению электрохимической коррозии, а также, коэффициента трения до значений не выше 0,0006. | |
| Покрытие, образованное на рабочих поверхностях пар трения, позволяет получать значительные технико-экономические эффекты, в том числе и при отсутствии смазки, так как пористость покрытия сохраняет на рабочих поверхностях пар трения на молекулярном уровне значительное содержание частиц смазки (масла, полимерные смазки). Покрытие создается при температуре и давлении, создаваемых при механической работе пар трения. |
| |
Эффект от применения ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) сохраняется в течение не менее 1-1,5 лет. Срок хранения каждой партии Продукта соответствует паспортному сроку хранения носителя - масла (смазки).
В соответствие с российскими стандартами композиция ПолиВит-Базис (РolyVit-Bazis) и сам продукт ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) относятся к 3-ему (третьему) классу опасности. При попадании на кожу человека просто смываются водой.
Содержание ПолиВит-Базис (РolyVit-Bazis) в составе ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) - от 0,001% до 0,003% (или в весовых соотношениях от 1:100 000 до 1:33 000), а значительные макроэффекты убедительно подтверждают происходящие изменения на наноуровне.
Значительное снижение внутренних механических потерь в работе двигателей (дизелей), оборудования и их трансмиссий, узлов и механизмов показывает, о чем свидетельствует комплекс исследований, проведенных в России и за рубежом, следующие стабильные результаты:
| Наименование показателей | Номинально | Фактически |
| · снижение расхода топлива (углеводородное топливо) | 12-15% | и более |
| · продление сроков эксплуатации смазочных материалов | в 1,5-2 раза | и более |
| · снижение вредных выбросов в атмосферу (СО и азотноокисные соединения) | 25% | 30% и более |
| · повышение мощности обработанного оборудования | 7-10% | и более |
| · рост получаемой электроэнергии · от обработанного энергетического оборудования | 7-10% | 10-12% и более |
| · увеличение межремонтного ресурса | 1,5-2 срока | и более |
| · значительное повышение стартовой скорости двигателей внутреннего сгорания (дизелей), оборудования, узлов и механизмов, повышение и выравнивание компрессии во всех диапазонах работы техники; · на грузовом железнодорожном подвижном составе, автотранспорте, грузоподъемном оборудовании, на смену коэффициента снижения расхода топлива приходит на 12-15% повышение тяги и грузоподъемности. |
При введении в системы смазки ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) отмечается стабилизация смачиваемости и текучести смазочных материалов, их влагостойкости и морозоустойчивости, прочностных свойств, и кроме того, Продукт, фактически, выступает в роли ингибитора коррозии.
Отмечен, также, эффект нового качественного поведения эксплуатационных свойств полимерных смазок в подшипниках и гидравлических механизмах, повышения их реологических свойств в зонах силового контакта.
Композиция ПолиВит-Базис (PolyVit-bazis) и сам продукт ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) не меняют своих качеств при температурах от -600 до +9000 С.
Группа наиболее востребованного оборудования:
Двигатель
внутреннего
сгорания
|
Дизель тепловозный
|
 
Дизель морской Оборона страны
(подводный флот)
| ||||||||
Колесная пара с редуктором
|
Нефтяной магистральный насос
|
Газовый магистральный компрессор
| ||||||||
Трансмиссия автотранспортного средства
|
Трансмиссия
станочного
оборудования
|    
  
Насосы, редуктора, электромоторы, вентиляторное оборудование
| ||||||||
Дизель-электростанции
|
 Дизель- бензо- мазуто-
нефте- нагреватели
|
 Ветроэнергетика
| ||||||||
 Подшипники
| Металлургия
и производство металломатериалов
(прокатные станы)
  
|
  
Роторы турбин, авиационные двигатели
| ||||||||
Сельскохозяйственной техники, подъемных механизмов, горнорудного, нефте-, газо-добывающего и перерабатывающего, любого другого оборудования, где механическая работа неизбежно связана с трением.
Расчетное содержание продукта ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) в рабочем масле двигателей, трансмиссии, стационарного оборудования, узлов и механизмов составляет 0,03 гр./л, в полимерных смазках – 0,04/0,05 гр./л-кг).
Введение продукта ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) в механизмы не оказывает на них какого-либо вредного воздействия и не может являться причиной поломок и отказов в работе.
При допуске содержания в маслах, так называемых, «неконтролируемых дополнительных веществ и загрязнений» в размере до 0,015%, уровень концентрации ПолиВит-лубрикант (PolyVit-lubriсant) в рабочем масле (смазке) на несколько порядков ниже данного установленного порога.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: