Подготовка к работе носимого терминала.

Регистрация носимого терминала проводника вагона.

Вставить носимый терминал в отсек на передней панели УПАС-ретранслятора до срабатывания защёлки. Если терминал полностью разряжен (отключен) необходимо его включить нажатием на кнопку №7 (рис.2).Кратковременно нажать кнопку рядом с электронным ключом. Нижний индикатор начинает гореть ровным светом. Прекращение свечения сигнализирует об окончании регистрации. На экране носимого терминала виден индикатор уровня приёмного сигнала и появляется надпись «Зарядка». При извлечении носимого терминала из отсека, на экране появляется надпись «Вагон - ….», где …. – номер вагона.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВНОСИТЬ КАКИЕ-ЛИБО ИЗМЕНЕНИЯ В НАСТРОЙКИ НОСИМОГО ТЕРМИНАЛА.

Работа с УПАС-ретранслятором.

Для вызова начальника поезда, поездного электромеханика или сотрудника милиции нажать кнопку на лицевой панели с надписью «НАЧАЛЬНИК ПОЕЗДА», «ЭЛЕКТРОМЕХАНИК» или «МИЛИЦИЯ» соответственно. После нажатия Вы услышите длинные гудки. После ответа абонента, говорить в микрофон, который расположен на передней панели УПАС-ретранслятора. Для завершения соединения нажать на кнопку вызываемого абонента ещё раз.

Носимый терминал.

Рис.2

1 – динамик; 2 – индикатор уровня сигнала в антенне; 3 – индикатор уровня заряда аккумулятора; 4 – текущее время; 5 – обозначения: ПЭМ – поездной электромеханик; НП – начальник поезда; ТМ – сотрудник транспортной милиции; 6 – клавиша вызова НП; 7 – кнопка включения НТ/кнопка вызова ТМ; 8 – кнопка включения абонентской линии; 9 – кнопки набора номера; 10 – внутренний номер носимого терминала; 11 – кнопка вызова ПЭМ; 12 – кнопка отключения абонентской линии; 13 – микрофон; 14 – тревожная кнопка; 15 – клеммы, используемые для регистрации; 16 – аккумулятор; 17 – клеммы зарядки аккумулятора; 18 – фиксатор.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: