ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
Типи морських суден
Сучасне судно – дуже складна плавуча споруда, призначена для виконання транспортних, виробничих або воєнних функцій. Загальна особливість всіх суден – сила їх тяжіння урівноважується виникаючими в воді силами гідростатичної або гідродинамічної природи. Класифікують судна по цілому ряду незалежних ознак: по характеру пересування, району плавання, положенню відносно поверхні води, матеріалу корпусу, типу механічної установки і таке інше. Головна класифікаційна ознака – призначення судна: військове (корабель) або цивільне. Морський торгівельний флот призначений для забезпечення нормального функціонування світової економіки. Морські транспортні судна перевозять вантажі з місць, де їх виробляють чи видобувають, в місця, де їх споживають. Основні вантажі, які перевозять транспортні судна діляться на сухі і рідкі. Сухі вантажі в свою чергу діляться на: - тарно-штучні (генеральні, особливо важкі, великогабаритні); - укрупнено-уніфіковані (пакети і флети, контейнери, трейлери, ліхтери); - накатно-колісну техніку (рельсову і без рельсову); - лісні (круглий ліс, пиломатеріали, деревна тріска); - масові (навалочні, насипні); - рефрижераторні (морожені, охолоджені); - спеціальні (цінні, небезпечні, тваринного походження). Рідкі вантажі бувають нережимні (нафта і нафтопродукти, рослинні масла і тваринні жири) і режимні (зріджені гази, хімічні). Окрім того є ще пасажири і туристи. Відповідно є два типи суден – суховантажні і наливні. Крім тогодля забезпечення нормальної роботи морського трнспорту існують допоміжні судна. Суховантажні судна: - універсальн і (загального призначення, для особливо важких вантажів, для великогабаритних вантажів); - спеціалізован і (ліхтеровози, контейнеровози, трейлеровози); - з горизонтальним способом завантаження (Ро –Ро) - пароми (залізничні, автомобільні); - лісовози (звичайні, пакетовози, трісковози); - навалочники (перевозять руду, вугілля, боксити, цемент, зерно і т.і.). -рефрижератори (низькотемпературні, високотемпературні, універсальні); - спеціальні (для перевезення небезпечних вантажів, для перевезення тварин). Наливні судна – танкери (для перевезення сирої нафти, нафтопродуктів, рослинних і тваринних жирів, виновози, зріджених газів, стиснених газів, хімовози).
Допоміжні судна: - у чбові судна – для практичного навчання майбутніх судноводіїв; - с удна, які забезпечують безпечне судноводіння – лоцманські, маячні, рятувальні і таке інше; - с удна технічного флоту – плавучі крани, плавучі доки, плавучі майстерні, плавучі станції для перевантаження рідких і масових вантажів, землечерпалки, землевідвізні шаланди і таке інше; - с удна для обслуговування транспортних суден – буксири, криголами, пожежні, портові баржі, катери, баркаси, дебаркадери і таке інше. Окремими групами йдуть промислові судна, які використовуються для добування, переробки і транспортування риби і морепродуктів і засоби освоєння світового океану (плавучі бурові установки, судна для добування з дна твердих корисних копалин і т.і.). По характеру сил підтримки, які урівноважують силу тяжіння судна діляться на водотонажні і з динамічною підтримкою. Судна з динамічною підтримкою (глісери, на підводних крилах. на повітряній подушці, екраноплани) мають незначну масу (до 500 т) і їх питома вага в світовому морському флоті незначна. Тому ми будемо розглядати тільки водотонажні транспортні судна.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|