Клинкетная задвижка.

Одно из определений: клинкет(klinket – заслонка) – разновидность клапана в судовых системах в виде клиновой задвижки, перемещаемой по притёртой поверхности гнезда.

В зависимости от конструкции запорного органа различают задвижки с затворами:

1. С плоскими;

2. С односторонним клиновым;

3. С двухсторонним клиновым (одинарным или двойным).

Конструктивные типы 1 и 2 часто называют в практике клинкетами. По типу замка затвора в зависимости от того, как расположены уплотнительные кольца в корпусе, все задвижки можно условно разделить на параллельные и клиновые задвижки. Из них наибольшее распространение имеют задвижки называемые клинкетами. Они имеют клиновидную форму диска.

Задвижки поддаются как ручному управлению, так и автоматическому (с помощью специальных электропроводов).

Последний способ удобен благодаря своим широким возможностям. Он позволяет нажатием кнопок устанавливать запорное устройство в любом промежуточном положении. Также производятся автоматическое отключение двигателя, когда затвор достигает крайнего положения. Если есть датчик положения затвора, то на пульте отображается степень открытия или закрытия прохода.

Задвижки клинкетные специально разработаны для монтажа судовых системах как запорные устройства для разных средств (жидкостей и газов).

Есть дистанционно управляемые задвижки с ручным управлением. Дистанционно управляемые задвижки, обычно имеют дублирующие ручное управление. Так же они оснащены датчиками, показывающими положение запорного органа.

Задвижки клинкетная применяется в следующих судовых системах:

· Энергетическая система;

· Балластная система;

· Креновая система;

· Осушительная система;

· Водоотливная система;

· Система пожаротушения;

· Система охлаждения;

· Топливная система;

Основные параметры для клинкетных задвижек:

· Проводимые среды: морская вода, пар, нефтепродукты, воздух;

· Диапазон рабочих диаметров (ДУ) 65-350мм;

· Диапазон рабочих давлений (РУ) 2,5-16 кг/см²;

· Виды присоединения: фланцевое;

· Расположение: проходные;

· Материал корпуса: бронза, углеродистая сталь, латунь.

У каждого вида клинкетных задвижек существуют свои преимущества и недостатки, которые нужно учитывать при проектировании трубопровода и установлением задвижек.

Некоторые плохо реагируют на повышение температуры, некоторые менее надёжны, и стоит учесть всё чтобы правильно выбрать запорную арматуру. Разные типы задвижек используют в разных средах.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: