ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Расчет провозоспособности и потребного числа судов
Провозная способность судов и количество их потребное для освоения перевозок определяются при помощи следующих показателей:
Общее время рейса судна на линии:
,
. (32)
Ходовое время рейса:
, (33)
Стояночное время:
, 
(34)
Число рейсов за эксплуатационный период:
, 
где (35)
Тэ – эксплуатационный период судна принимаем по таблице 6 Приложения. Тэ = 340 сут.
Провозоспособность судна:
, 
(36)
Потребное число судов на линии:
, 
(37)
Коэффициент ходового времени:
, 
(38)
Среднесуточная эксплуатационная скорость:
, 
(39)
Производительность 1т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации:
(40)
т-м/тнж-сут.
Результаты расчетов по другим вариантом сведены в таблицу 11. Определенные показатели, которые зависят от технической скорости, иллюстрируются на графиках функции.
Таблица 11.
| Показатели | Обозначе-ния | Ед. изм | Грузоподъемность, Dч (тонны) | ||||||||
| Скорость хода, V (узлы) | |||||||||||
| Время рейса | tр | сут | 30,34 | 28,64 | 27,15 | 30,86 | 29,17 | 27,68 | 31,39 | 29,69 | 28,21 |
| Ходовое время | tх | сут | 26,92 | 25,22 | 23,74 | 26,92 | 25,22 | 23,74 | 26,92 | 25,22 | 23,74 |
| Стояночное время | tcт | сут | 3,41 | 3,41 | 3,41 | 3,94 | 3,94 | 3,94 | 4,47 | 4,47 | 4,47 |
| Число рейсов за экспл-й. период | r | 11,21 | 11,87 | 12,52 | 11,02 | 11,66 | 12,28 | 10,83 | 11,45 | 12,05 | |
| Провозная способность судна | П | тонн | 282153,26 | 298890,8 | 315254,28 | 320311,5 | 338967,93 | 357170,81 | 357183,59 | 377616,96 | 397514,99 |
| Потребное число судов на линии | nc | 4,78 | 4,52 | 4,28 | 4,21 | 3,98 | 3,78 | 3,78 | 3,58 | 3,40 | |
| Коэф-нт ходового времени | Ех | 0,89 | 0,88 | 0,87 | 0,87 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,85 | 0,84 | |
| Среднесуточная экспл. скорость | Vэ | миль/сутки | 326,40 | 348,38 | 370,20 | 326,40 | 348,38 | 370,20 | 326,40 | 348,38 | 370,20 |
| Производитель-ность 1т Dч | ϻв | т-м/ тнж-с | 210,86 | 223,37 | 235,60 | 207,25 | 219,32 | 231,10 | 203,76 | 215,41 | 226,76 |
| Производитель-ность 1т Dч | ϻв | т-м/ тнж-с | 210,86 | 223,37 | 235,60 | 207,25 | 219,32 | 231,10 | 203,76 | 215,41 | 226,76 |
Результаты расчетов по формулам (32,35-38,40) иллюстрируются на графиках функции, которые зависят от технической скорости.
Рис. 3. Время рейса.
Рис. 4. Число рейсов.
Рис. 5. Провозоспособность.
Рис. 6. Потребное число судов на линии.
Рис. 7. Коэффициент ходового времени.
Рис. 8. Производительность 1т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: