ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ

1.1 Убедиться, что автоматы защиты АВСА на РУ 27 В левом АВШ1 и
РУ 27 В правом АВШ2, сдвоенный выключатель АВСА–ОТКЛ на правой дополнительной панели верхнего пульта летчиков находятся в отключенном положении.

1.2 Установить на пультах БВ-ЭМ1 левого и правого летчиков органы управления в следующее положение:

- переключатель РАДИО – ОТКЛ;

- кнопки-табло – отжаты;

- регуляторы СПУ, РАДИО, ПРОСЛУШ, ДИН – положение максимальной громкости.

1.3 Установить на БВ-ЭМ3 третьего члена экипажа органы управления в следующее положение:

- выключатели РАДИО, КМ – нижнее;

- регуляторы СПУ, РАДИО – положение максимальной громкости.

1.4 Установить на щитке ЩИ-СПУ-1 переключатель УКВ1–УКВ2 в положение УКВ1.

1.5 Установить на щитке ЩИ-СПУ-2 переключатель КМ ГОВОРЮ–СЛУШАЮ - в положение СЛУШАЮ.

1.6 Установить на пульте-трубке бортпроводника регулятор ГРОМКОСТЬ в положение максимальной громкости и вложить ее в трубкодержатель.

1.7 Подсоединить на рабочих местах членов экипажа к соединителю СПУ гарнитуры ГСШ-А-18.

1.8 Установить на РУ 27 В левом и правом автоматы защиты АВСА во включенное положение.

1.9 Установить сдвоенный выключатель АВСА–ОТКЛ в положение АВСА.

Примечание:

1. Проверка работоспособности АВСА–МВЛ производится поочередно с двух пультов БВ-ЭМ1 летчиков и по коммутации выхода на телефонную радиосвязь с каждого абонентского аппарата.

2. Проверка прослушивания сигналов радионавигационной аппаратуры и сигналов специального назначения производится при проверке работоспособности соответствующей аппаратуры.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: