ТИПЫ И ГРУППЫ ГАЗОВОЗОВ

⇐ Предыдущая 37 38 39 40 414243 44 45 46 Следующая ⇒

Газы более выгодно перевозить в виде жидкостей, так как вес сжиженного газа примерно в 650 раз больше, чем вес его в состоянии газовой фазы. Но, даже при перевозке газов в жидком состоянии, их относительная плвтнасть будет довольно низка, например, для метана она составит 0,42, а для VCM — 0,97. Температура, при которой газ можно сконденсировать, зависит от давления, под которым находится газ. Поэтому значения и давления, и температуры транспортируемых газов учитывают при проектировании и оборудовании судов для их перевозки. Большинство коммерческих газов имеет плотность, которая составляет примерно половину плотности воды, и грузовместимость будет определяться полезным объемом грузовых танков судна. С учетом температурных характеристик груза, давления, при котором он перевозится, низкой плотности перевозимых грузов, конструктивно газовозы представляют собой суда с высоким надводным бортом и сравнительно небольшой осадкой. Такие особенности конструкции газовозов совместно с воздействием свободной поверхности жидкого груза требуют повышенного внимания к остойчивости судов данного типа.

Классификация танкеров-газовозов. Все суда-газовозы можно разделить на три основные группы (рис. 26) в зависимости от давления и температуры грузов, которые судовые системы могут поддерживать в грузовых танках при их перевозке:

Рис. 26. Классификация газовозов

· напорного типа (без охлаждения груза);

• полунапорного типа (с частичным охлаждением груза);

• рефрижераторного типа (с полным охлаждением груза, когда давление насыщенных паров близко к атмосферному).

Кроме того, суда-газовозы можно дополнительно разделить на группы в зависимости от вида перевозимых грузов:

1. LPG (LPG/ NHз).

Груз перевозится под атмосферным давлением/под частичным давлением паров/под полным давлением паров.

2. LEG (LEG/LPG/NHз).

Под атмосферным давлением/под частичным давлением паров.

3. LNG (LNG/LEG/LPG).

Под давлением паров, равным атмосферному

4. Хлоровозы (Сl 2).

Под полным давлением паров.

5. Комбинированные суда газовозы/химовозы (LEG/LPG/NHз /Chemicals). Под частичным давлением паров (табл. 17).

Таблица 17. Выбор типа газовоза в зависимости от температуры груза и давления паров

Вид груза	Температура кипения при атмосферном давлении, °С	Давление насыщенных паров при температуре 45°С, бар	Тип судна
норм-Бутан	-0,5	4,3	Газовозы напорного, полунапорного и рефрижераторного типа
Изобутан	-12	5,2
Бутадиен	-5	5,1
Бутан	-6	5,2
VCM	-14	6,8
Аммоний	-33	17,8
Пропан	-43	15,5
Пропилен	-48	18,4
Этан	-89	Выше критической	Газовозы полунапорного или рефрижераторного типа
Этилен	-104	Тоже	Тоже
Метан/LNG	-161	»»	Газовозы рефрижераторного типа

Суда 1-й и 2-й групп обычно объединяют в одну, поскольку конструктивно они похожи, и разница между ними — в материале, используемом для изготовления танков, изоляции танков и в системе охлаждения груза. Поэтому этиле-новозы выделяют в отдельную группу. Суда 3-й группы обычно используют только для переоозки природного газа;

Такие же суда, но меньших размеров предназначены для перевозки и нефтяных грузов и этилена, что позволяет более гибко использовать их на рынке. Суда для перевозки хлора существенно отличаются от всех вышеупомянутых в силу особых свойств хлора, который, не будучи взрывоопасным, в то же время является чрезвычайно опасным для здоровья людей (даже в незначительных концентрациях).

Рассмотрим более подробно преимущества и недостатки конструкций газовозов основных типов.

⇐ Предыдущая 37 38 39 40 414243 44 45 46 Следующая ⇒

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных