Номенклатура запасных частей

Горные машины состоят из большого количества деталей, среди которых одни работают весь срок службы машины, другие периодически заменяются или восстанавливаются. Детали, относящиеся к первой группе (станины, рамы, корпуса), в обычных условиях имеют достаточный запас прочности, а их материал испытывает сравнительно небольшие напряжения. Детали, относящиеся ко второй группе, работают в условиях значительных статических или динамических нагрузок, трения, часто при повышенных температурах или в коррозионных средах, имеют ограниченный срок службы. Поэтому от того, насколько правильно сделаны выбор материала для таких деталей при изготовлении или восстановлении, вида и режимов упрочнения, зависит и производительная работа машин.

Детали, не подлежащие восстановлению, в процессе ремонта заменяются новыми, производимыми заводами — изготовителями машин или изготовляемыми самими ремонтными предприятиями. Ограниченное число запасных частей, поставляемых заводами изготовителями, и отсутствие пока специализированных заводов по производству запасных частей вынуждает ремонтные предприятия изготовлять большую номенклатуру деталей. На ремонтных предприятиях изготовляют втулки и вкладыши, оси и валы, зубчатые колеса и звездочки, колеса гусеничного хода, зубчатые рейки, зубья ковшей, ролики опорно-поворотных устройств, канатные блоки, колесные пары, седловые подшипники и др.

Детали несложной формы из проката, поковок и отливок изготовляют на многих ремонтных предприятиях. Более сложные детали, имеющие большие габариты, изготовляют на крупных ремонтных базах, оснащенных соответствующим оборудованием. Вместе с тем качество деталей, изготовляемых ремонтными предприятиями, пока еще ниже качества запасных частей, производимых заводами — изготовителями машин.

Номенклатуру запасных частей для каждого вида ремонта машины определяют в течение первого ремонтного цикла. Нормы запасных частей на одну машину в год рассчитывают по формуле

,

где Т_М — число машино-часов, отработанных деталью; К_В.П.И — коэффициент восстановления и повторного использования деталей; Н_ОД — число одинаковых деталей в машине; Т_ДЕТ — ресурс детали, машино-ч.

Если замену детали производят в составе сборочной единицы или механизма, то норму расхода запасных частей умножают на коэффициент снижения норм расхода К_Д.У:

,

где Т_УЗ —ресурс сборочной единицы, машино-ч.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: