Главная | Случайная
Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Техническая подготовка




 

Техническая подготовка состоит в разработке технологических про­ектов перевозки грузов в установленный срок и соответствующей эффек­тивности (табл. 6.4). При технической подготовке анализируются раз­личные варианты с целью нахождения такого, при котором обеспечива­ются минимальные народнохозяйственные затраты, связанные с перевозкой грузов. В целях улучшения организации процесса перевозки грузов разрабатываются проекты выполнения погрузочных работ, вы­грузки грузов и паспорт маршрута.

Таблица 6.4

Технологический проект перевозки

_____________________________________________________________________________

(точное наименование груза) (откуда-куда)

1. Характеристика груза

1.1 Краткое описание физических свойств груза

1.2 Способ упаковки, укладки

1.3 Наиболее распространенные виды тары для перевозки данного груза

Способ упаковки Габаритные размеры Объем, м3 Масса места, кг Объемная масса, т/м3 Удельный объем, м3/кг
длина, мм ширина, мм высота, мм
               

1.4 Тип кузова подвижного состава, необходимого для перевозки груза (бортовая платформа, самосвал, фургон и др.)

Параметры Единица измерения Значение параметра
2. Объем перевозок и грузопотока    
2.1. Годовой объем перевозок т  
2.2. Объем партии т  
2.3. Продолжительность перевозки одной партии дни  
2.4. Количество партий в год ед.  
2.5. Величина грузопотока т/ч  
2.6. Суточный объем перевозок т  
2.7. Среднее квадратичное отклонение суточного т  
объема перевозок    
2.8. Стоимость перевозимого груза руб./т  
2.9. Расстояние транспортирования км  
3. Этап погрузки    
3.1. Способ погрузки    
3.2. Тип погрузочного механизма    
3.3. Модель    
3.4.Время пребывания автомобиля в пункте погрузки 3.5. Суммарные затраты на погрузочные работы 3.6. Себестоимость погрузки 3.7.Постоянные затраты, связанные с выполнением перевозок 3.8. Продолжительность работы пункта погрузки руб. руб./т руб. ч  
4. Этап разгрузки 4.1.Способ разгрузки 4.2. Тип разгрузочного механизма 4.3.Модель 4.4.Время пребывания автомобиля в пункте разгрузки 4.5.Суммарные затраты на разгрузочные работы 4.6. Себестоимость разгрузки 4.7.Себестоимость хранения материала на складе ч руб. руб./т руб./т  
5. Этап транспортирования 5.1.Вид транспорта 5.2. Тип подвижного состава 5.3.Модель транспортного средства 5.4.Время на одну ездку 5.5. Техническая скорость 5.6.Коэффициент использования грузоподъемности 5.7.Коэффициент использования пробега за ездку 5.8.Продолжительность работы в сутки 5.9. Производительность единицы подвижного со­става за смену 5.10. Среднее квадратичное отклонение произво­дительности автомобиля 5.11. Автомобиле-дни работы 5.12. Затраты на транспортирование , 5.13. Себестоимость транспортирования 5.14. Затраты, связанные с переключением подвиж­ного состава на другую работу ч км/ч ч т т руб. руб./т руб ./партия  
6. Себестоимость перемещения руб./т  

Составными частями паспорта маршрута являются: определе­ние рационального пути движения подвижного состава, рациональной скорости по отдельным участкам маршрута, «опасных» участков с указанием правил их проезда и средств регулирования движением.

Для нахождения рационального маршрута движения подвижного со­става составляется схема дорожной сети в районе планируемых перево­зок с определением типа и состояния дорожного покрытия и искусст­венных сооружений. Устанавливается критерий оптимизации. Им может быть минимальное расстояние транспортирования, минимальное время транспортирования, минимальная себестоимость транспортирования и др. Используя один из экономико-математических методов, определяют рациональный маршрут движения подвижного состава. Маршрут раз­бивается на участки с учетом профиля дороги, типа и состояния дорож­ного покрытия, интенсивности движения, дорожных знаков и других факторов. На основе динамической характеристики автомобиля определя­ется скорость движения подвижного состава по отдельным участкам и время движения.

vikidalka.ru - 2015-2018 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных