Тема 7. Развитие железнодорожного транспорта в России в XIX- XX вв.

Исторические и экономические предпосылки возникновения железных дорог. Развитие промышленности в конце ХVIII - начале XIX вв. Технические предпосылки создания железнодорожного транспорта: колесо с ребордой (Джессоп), металлические рельсы (Р. Рейнольдс), паровой двигатель (Дж. Уатт). Создание первого паровоза (Р. Тревитик, 1803 г.). Вклад Дж. Стефенсона в создание железнодорожного транспорта. Строительство первой железнодорожной линии Стоктон-Дарлингтон (1825 г.).

Этапы развития железнодорожного транспорта. Зарождение железнодорожного транспорта, появление первых железных дорог в России. (1825-1860 гг.) Создание основных технических средств железнодорожных дорог (паровой тормоз, винтовая сцепка, семафор и система блокировки, использование телеграф Морзе, ширина колеи 1435 мм, строительство мостов, виадуков, тоннелей). Царскосельская железная дорога. Железнодорожная магистраль Петербург - Москва.Петербурго-Варшавской линия. Создание Главного общества российских железных дорог и его деятельность.

Бурное развитие железнодорожного транспорта России во второй половине XIX века.Организация Министерства путей сообщения. Первый подъём железнодорожного строительства в 1865 – 1875 гг. Усиление роли предпринимательства и частного капитала в строительстве и эксплуатации железных дорог. Возникновение профильной системы образования на железных дорогах России.

Железные дороги России в конце XIX – начале ХХ веков. Переход частных железных дорог в ведение государства. Второй подъем железнодорожного строительства. Транспортное освоение национальных окраин страны. Сооружение Великого Сибирского пути и Мурманской железнодорожной магистрали. Деятельность по развитию железнодорожной сети С. Ю. Витте. Вклад в развитие железных дорог российских ученых и инженеров Н. А. Белелюбского, С. В. Кербедза, П. Ф. Николаи, Л. Д. Проскурякова и др., руководителей ведомства путей сообщения России. Железные дороги России в годы Первой мировой войны.

Восстановление железнодорожного транспорта России после разрухи первой мировой и гражданской войн. Индустриальный рывок страны в 1930-е годы, строительство железных дорог, развитие и техническое переоснащение железнодорожного транспорта. Роль железных дорог в решении транспортного обеспечения народного хозяйства и укреплении обороноспособности страны. Электрификация железных дорог, перевод их на тепловозную тягу. Превращение железнодорожного транспорта в основной вид сухопутного транспорта, осуществлявшего основной объем грузовых и пассажирских перевозок.

Железные дороги в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) Осуществление перевозок воинских соединений, техники, боеприпасов, других военных грузов, эвакуации населения и крупных предприятий в восточные районы страны. Транспортное обеспечение крупнейших военных операций Красной Армии. Участие железнодорожников в военных действиях (бронепоезда, военно-санитарные поезда). Восстановление разрушенных железных дорог.

Железнодорожный транспорт в 1950-1970-е гг. Развитие железнодорожной сети, строительство Байкало-Амурской магистрали. Техническое перевооружение транспорта, управление движением на основе автоматизированных систем и внедрения вычислительной техники в 1960-80-е годы. Массовое внедрение контейнерных перевозок, значительное увеличение доли специализированных вагонов. Внедрение вычислительной техники, систем механизации и автоматизации.

Вклад в развитие железнодорожных технических средств ученых В. Н. Образцова, Е. О. Патона, Г. П. Передерия и др.

Современный этап развития железнодорожного транспорта (1980 г. – до настоящего времени) Развитие железнодорожного транспорта в условиях современных реформ. Роль и место железнодорожного транспорта в народнохозяйственном комплексе России. Проведение экономических реформ на железнодорожном транспорте, обеспечение стабильности отрасли. Увеличение объемов перевозок на железных дорогах. Взаимодействие железных дорог с субъектами РФ, проблемы сотрудничества российских железных дорог и железных дорог стран-членов СНГ, интеграция железных дорог России в общеевропейскую сеть. Использование новейших достижений научно-технического прогресса (лазерная техника, спутниковая связь, компьютерные системы, принципиально новые материалы). Сверхскоростные поезда.

Внешнеэкономическая деятельность железнодорожного транспорта.

Структурные реформы федерального железнодорожного транспорта (конец 1990-х - 2000-е гг.). Цели и задачи деятельности ОАО «Российские железные дороги». Практика осуществления реформы на современном этапе.

Основная литература

1. Алексеев, Е. Либерализация железнодорожного транспорта: зарубежный опыт / Е. Алексеев // МЭиМО. - 2010.-11. - С. 27-36.

Дополнительная литература

1.Алклычев, А.М. Железнодорожный транспорт для территории развития Сибири и Дальнего Востока / А. М. Алклычев // ЭКО. - 2011.- №8. - С.113-131.

2.Горбунов, А.А. Железнодорожный транспорт в геоэкономической и геополитической стратегии России / А. А. Горбунов. - С.115-121.

3.Исляев Р.А. Развитие железнодорожного транспорта как индикатор государственного регулирования территориальной организации хозяйства царской России: Текст лекций / Р. А. Исляев. - СПБ.: СПбГИЭУ, 2003. - 48 с.

4.Корнийчук, Г.А. Охрана труда на транспорте: законодательные и нормативные акты с комментариями / Г. А. Корнийчук. - М.: Омега-Л, 2008. - 279 с.

5.Орлов, А. Железнодорожный транспорт в системе общественного воспроизводства / А. Орлов. - С.47-53.

6.Спирин, И.В. Автотранспортное право: учебник для студ. учрежд. средн. проф. образования / И. В. Спирин. - 2-е изд., испр. и доп. - М: Академия, 2006.

7.Сулашкин, Т.С. Проблемы развития железнодорожного транспорта в России / Т. С. Сулашкин // Вестник транспорта. - 2012. - №6. - С.6-9.

8.Троицкая, Н.А. Единая транспортная система: учебник для студ. учрежд. средн. проф. образования по спец. "Организация перевозок и управл. на трансп. (по видам)" / Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков. - 6-е изд., стер. - М.: Академия, 2011. - 240 с.

9.Харламова, Ю.А. Роль железнодорожного комплекса в реализации инновационной политики России / Ю. А. Харламова // Вестник транспорта. - 2012. - №5. - С.2-6.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: