Осмотр технических устройств на станциях

Проводится с участием специалиста.

Если столкновение произошло на станционных путях, при осмотре выясняется:

а) маршрут движения поездов (или подвижного состава) положение и исправность стрелок, входящих в эти маршруты, стрелочных указателей или контрольных стрелочных замков;

б) показания станционных сигналов (светофоров или семафоров), их состояние по маршруту движения;

в) система зависимости стрелок и сигналов (электрическая централизация, механическая централизация, ключевая зависимость, не нарушена ли эта взаимосвязь);

д) наличие записей в журнале; СЦБ о неисправности приборов сигнализации, централизации, блокировки и об устранении этих неисправностей;

е) состояние выходных светофоров и семафоров, правильны ли их показания;

ж) состояние блокировочных аппаратов полуавтоматической блокировки и включенных блок-механизмов, служащих для запирания семафорных рычагов;

з) состояние централизаторов автоматической блокировки, управляющих выходными светофорами;

и) исправность и правильность действий устройств блокировочной системы;

к) наличие и исправность контрольных пломб (следует иметь в виду, что их количество и местонахождение указываются в описи, которая вывешивается в помещении, где установлены аппараты управления).

При сходах подвижного состава с рельсов:

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: