Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:

Порядок виконання нормативу. “ Встановлення захисного ковпака механіка-водія”

Виконання нормативу № 13

“ Встановлення захисного ковпака механіка-водія”

 

Умови виконання нормативу

 

Норматив виконується механіком-водієм, курсантами учбових підрозділів окремо кожним. Для поліпшення доступу до місця кріплення ковпака механіка-водія дозволяється попередньо повертати башту праворуч (ліворуч) до 300.

При складанні ковпака дозволяється залучати помічника.

При встановленні ковпака включити обігрів скла і перевірити його справність. Сидіння механіка-водія стопорити у верхньому положенні. Кришку люка стопорити у відкритому положенні.

 

Матеріальне забезпечення

1 Об. 675.

2 Захисний ковпак механіка-водія закріплений на перегородці силового відділення.

 

Оцінка за часом виконання

 

“Відмінно” “Добре” “Задовільно”

Хв 10 с 4 хв 30 с 5 хв 25 с

Порядок виконання нормативу

 

№ п/п Послідовність операцій, які виконуються Інструмент
  Стати перед машиною та доповісти про готовність до виконання нормативу: “ До виконання нормативу готовий!”  
  По команді керівника: “ До виконання нормативу приступити!” – відкрити праві двері десантного відділення, дістатися до ковпака механіка-водія  
  Забрати ковпак механіка-водія, вискочити з десантного відділення, піднятися на машину  
  Покласти ковпак механіка-водія біля люка, зайняти місце механіка-водія, кришку люка застопорити  
  Опустити сидіння механіка-водія в положення “по - бойовому”  
  Стати в люку, вийняти ковпак з чохла і почати його складання зовні машини. Чохол ковпака укласти в відділення управління  
  Встановити передній і боковий щитки в вертикальне положення так, щоб в пази бокових щитків зайшли скоби переднього щитка та крючки бокових щитків.  
  Встановити тент на щитки, завести крючки основи тенту за пальці основи щитків і натягнути верх ковпака так, щоб торці щитків зайшли в ободки тенту.  
  Опуститись в люк механіка-водія, продіти крюки основи щитків в скоби на корпусі машини попереду люка.  
10* Накинути на скоби в люку механіка-водія лівий і правий замки і затягнути їх  
     
11* Натягнути на скоби в люку замок основи брезентового верху захисного ковпака і затягнути його  
  Від'єднати від коробки КР – 55 обігріву приладів спостереження розетку кабелю підключення обігріву приладів спостереження механіка-водія  
  Під’єднати роз’ємну розетку кабелю від щитка до коробки КР – 55  
  Включити вимикач батарей, включити вимикач блока КР – 55. Доповісти: “ Обігрів включено!”  
  Підняти сидіння механіка-водія в положення “ по – похідному”  
  Доповісти про виконання нормативу: “ ГОТОВО! ”  
Після виконання нормативу виключити обігрів скла, вимикач батарей, зняти захисний ковпак, розібрати його, укласти в захисний чохол і закріпити на штатному місці.

 

 

* - Операції, при виконанні яких дозволяється залучати помічника, який попередньо піднімається на машину.

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Порядок виконання нормативу. “Розбирання і складання відцентрованого маслоочисника” | Умови виконання нормативу. “Контрольний огляд машини”

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
vikidalka.ru - 2015-2025 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных