ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:

Тема: Разработка маршрутного

Министерство общего и профессионального образования

Свердловской области

ГАОУ СПО СО Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж

Специальность 190631

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Курсовой проект

по дисциплине

«Ремонт автомобилей и двигателей»

Тема: Разработка маршрутного

технологического процесса

восстановления __________________________

______________________________________________________________

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Проект выполнил

студент: ________________________________________________________________гр.____________

Руководитель проекта

преподаватель: _____________________________________________________________________

Оценка: ________________________________________ Дата: _______________________________

Екатеринбург, 2014

Утверждаю: _________________ Председатель ПЦК Вязников В.А. 1. 0. З а д а н и е № _______ на выполнение курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей и двигателей» Студенту: __________________________________________________________Группы: _________________ Тема проекта: Разработка маршрутного технологического процесса восстановления _____________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________ Исходные данные: Годовая производственная программа АРП: ____________________________________________ Дефекты детали: 1.____________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________ 2. _____________________________________________________________________________________________________ Маршрутный коэффициент: _________ Разрабатываемые вопросы: 1. Комплект технологических документов (ТЛ, МК, КЭ, ОК,) на восстановление детали 2. Карта организации труда (КОТ) рабочего места ________________________________ __________________________________________________________________________________________________ 3. Инструкция по охране труда (ИОТ) операции ____________________________________ __________________________________________________________________________________________________ 4. Разработать конструкцию приспособления для _______________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 5. Себестоимость восстановления детали и изготовления приспособления. Графическое оформление проекта: 1. Комплект технологических документов на восстановление детали. 2. Карта организации труда рабочего места. 3. Сборочный чертеж приспособления. Спецификация. 4. Рабочие чертежи деталей приспособления. Дата выдачи проекта: _________________________________ Срок сдачи проекта: _________________________________ Руководитель проекта: _________________________________
					КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.	Лист

Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата
2. 0. В в е д е н и е 1.Автомобильный транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства и т.д.. Наряду с другими видами транспорта он обеспечивает рациональное производство и обращение продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в перевозках. Одна из наиболее актуальных проблем автотранспорта – негативное воздействие на состояние окружающей среды и здоровье населения.Автотранспорт приводит к образованию твердых отходов, загрязнению воздуха и почвы, захламлению больших территорий, вибрации, электромагнитным излучениям, отчуждению земель под строительство объектов транспортной инфраструктуры и хранению автотранспортных средств, соответствующим ландшафтным изменениям, загрязнению природных сред, связанному с авариями при транспортировке опасных грузов и т.д. (http://sike.ru/) 2. Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по капитальному ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники. Перспективность авторемонтного производства обусловливается объективными постоянно действующими факторами. Современные конструктивные, технологические и экономические основы, на которых базируются конструирование, производство и эксплуатация автомобилей, предопределяют неодинаковость ресурса отдельных деталей узлов и агрегатов и делают их одновременную замену нецелесообразной. В процессе эксплуатации автомобиля его конструктивные элементы под влиянием сил трения и окружающей среды подвергаются физическому износу. Для поддержания автомобилей в работоспособном состоянии необходимо планомерное осуществление целого комплекса мероприятий, включающих в себя техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт с периодической заменой и восстановлением изношенных деталей и узлов. Особое место в совокупности мероприятий по поддержанию машин и оборудования в эксплуатационном состоянии занимает капитальный ремонт, задачей которого является восстановление утраченной потребительской стоимости средства труда в связи с износом. Капитальный ремонт автомобилей является одним из наиболее существенных элементов системы организационных и технических мероприятий, призванной обеспечить работоспособность подвижного состава автомобильного транспорта. (http://knowledge.allbest.ru/) 3. Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками. Роль курсового проекта является проектирование участка по ТО и ремонту автомобилей на АТП. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии. (http://www.coolreferat.com/)
					КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.	Лист

Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

3. 0. Т е х н о л о г и ч е с к а я ч а с т ь 3. 1. И с х о д н ы е д а н н ы е

3.1.1. Эскиз ____________________________________________________________________

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

4.1.2. Условия работы детали Таблица №1

Нагруженность детали

Вид смазки поверхностей

Вид трения поверх-ностей

Виды изнашивания поверх-ностей

Тепловой режим детали

Агрессивность среды

3.1.3.Информация по дефектам Таблица №2

№ п/п

Дефект детали

Способ выявления

Размеры, мм

Возможные причины появления дефектов

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

Допустимый для ремонта

3.1.4.Справочные данные по детали Таблица №3

№ по каталогу

Материал детали

Термообработка поверхностей

Твёрдость поверхностей

Предел прочности материала

Шероховатость поверхностей

Допустимые отклонения формы поверхностей и их взаимное расположение

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

3.2. Выбор и обоснование рационального способа ремонта Таблица №4

№ п/п

Дефект детали

Критерий применимости

Критерий долговечности

Критерий экономичности

Предлагаемый способ ремонта

3.3. Технологическая схема устранения дефектов Таблица №5

№ деф.

Дефект

Способ ремонта

№ опер.

Операция

Краткое описание операции

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Таблица №5 (продолжение)

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

3.4. План операций маршрута восстановления Таблица №6

№ п/п

Операция

Оборудование

Приспособления

Инструмент

Разряд

Рабочий

Мерительный

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Таблица №6 (продолжение)

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

3.5. Разработка каждой операции маршрута восстановления Таблица №7

№ операции

№ перехода

Наименование операций, содержание переходов

Установочные технологические базы

Схема закрепления детали

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Таблица №7 (продолжение)

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

3.6. Режимы обработки и нормы времени на операции маршрута Таблица №8

№ опер.

Операции

Режимы

Расчет норм времени

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Таблица №8 (продолжение)

КП.190631.РА..00.0.00.ПЗ.

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 2

Дубл.

Взам.

Подл.

Министерство общего и профессионального образования Свердловской области Согласовано: Утверждено: ____________________________ ___________________________ 3.7. Комплект технологических документов на восстановление Метролог: Разработал: __________________________ __________________________ Внедрен: _____________________ Акт № _________

ГОСТ 3.1118 – 82 Форма 1

Дубл.

Взам.

Подл.

Разраб.

Пров.

Н.Контр

Код.

ЕВ.

МД.

ЕН.

Н. расх.

КИМ.

Код.

Профиль и размеры.

КД.

МЗ.

А.

Цех

Уч

РМ

Опер

Код, наименование операции.

Обозначение документа.

Б.

Код, наименование оборудования.

СМ.

Проф

Р.

УТ.

КР.

КОИД

ЕН.

ОП.

Кшт.

Тпз.

Тшт.

МК

Маршрутная карта

ГОСТ 3.1118 – 82 Форма 1 б.

Дубл.

Взам.

Подл.

А.

Цех

Уч

РМ

Опер

Код, наименование операции

Б.	Код, наименование оборудования	СМ.	Проф	Р	УТ	КР	КОИД	ЕН	ОП	Кшт.	Тпз.	Тшт.
А01
Б02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
МК	Маршрутная карта (продолжение)

ГОСТ 3.1105 – 84 Форма 7

Дубл.

Взам.

Подл.

Разраб.

Пров.

Н.Контр

КЭ

Карта эскизов

ГОСТ 3.1404 – 86 Форма 3

Дубл.

Взам.

Подл.

Разраб.

Пров.

А01

Наименование операции.

Материал, ГОСТ

Твердость.

ЕВ.

МД.

Профиль и размеры.

МЗ.

КОИД

Б02

Оборудование, устройство ЧПУ.

Обозначение программы.

То.

Тв.

Тп.з.

Тш.

СОЖ.

Р.

№ перехода

D или В, мм

L, мм.

t, мм

S, мм/об.

n, об/м

V, м/м.

ОК

Операционная карта механической обработки на станках

<== предыдущая лекция	\|	следующая лекция ==>
Расчет магнитной системы трансформатора	\|	ГЛАВА 1 Теоретические подходы к понятию государственного управления и государственной власти

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных