Работа с прикладными библиотеками

Цель работы: изучение возможностей использования параметрических изображений стандартных изделий и элементов при разработке чертежа.

З а д а н и е: используя готовые изображения деталей и возможности прикладных библиотек, выполните элемент сборочного чертежа, представленный на рис. 4.1.

Рис. 4.1. Образец выполнения задания

Для упрощения и ускорения разработки чертежей, содержащих типовые и стандартизированные элементы и детали (крепеж, пружины, подшипники, резьбовые отверстия, канавки и т.д.) удобно использовать параметрические библиотеки – приложения, созданные для расширения возможностей системы. Для выполнения машиностроительных чертежей весьма удобно использование системной библиотеки Kompas.rtw, позволяющей вести автоматическое построение гладких и резьбовых отверстий и геометрических фигур, а также библиотекой стандартных машиностроительных элементов Constr.rtw, являющейся отдельно поставляемым программным продуктом и упрощающей формирование сборочных чертежей.

Библиотека включает более 200 параметрических изображений различных типовых машиностроительных элементов - болтов, винтов, гаек, заклепок и другого крепежа, подшипников, профилей, конструктивных мест, элементов соединений трубопроводов, манжет и т.д. Предусмотрена возможность создания и вставки в графический документ произвольного набора (пакета) стандартных крепежных изделий (например, шпилька-шайба-гайка-гайка). При вставке изображения пакета в чертеж длина стержня крепежного элемента подбирается автоматически из стандартного ряда, что значительно упрощает простановку элемента на чертеже и практически исключает ошибки конструктора. В дальнейшем внесенный в чертеж элемент хранится как единое целое, и конструктор может легко отредактировать его, дважды щелкнув мышью на изображении. При простановке стандартного элемента в чертеж вносится дополнительная информация, необходимая для последующего построения спецификации. Библиотека существенно сокращает затраты времени конструктора при разработке сборочных и детaлиpовочных машиностроительных чертежей и обеспечивает высокое качество документации.

Согласно принятому методу обучения возможности прикладных библиотек будем изучать при непосредственном выполнении элемента сборочного чертежа, представленного на рисунке 4.1.

Обратим внимание, что выполнение сборочного чертежа не потребует повторного вычерчивания его элементов, как при традиционном черчении, а будет осуществляться из ранее выполненных рабочих чертежей. В нашем распоряжении в папке Деталировка имеются рабочие чертежи рис. 4.2, из которых мы можем взять (путем выделения и копирования) изображения деталей. Создайте папку под своей фамилией, скопируйте в нее чертежи из папки Деталировка и откройте их все.

Создайте лист чертежа, назначив ему формат А2 горизонтального расположения и сразу же сохраните его в своей, только что созданной, папке под именем «ВСО-05.00.000 СБ Распределитель».

Рис. 4.2. Чертежи элементов, входящих в сборочный чертеж

Перейдите в чертеж ВСО-05.01.000 СБ Корпус, это третий лист чертежа, на котором показан один из разрезов корпуса, являющегося сборочной единицей.

Откройте окно менеджера видов и слоев (рис.3.2, 3.3) и определите содержание каждого из видов и слоев (какие части чертежа в них выполнены).

Для самоконтроля примите к сведению следующую информацию: В Системном виде (Вид 0) содержится лишь Системный слой, в котором никаких элементов чертежа нет кроме рамок и основной надписи. В Виде 1 содержатся два слоя – Системный слой, в котором выполнено изображение корпуса и Слой 1, несущий на себе все размеры и обозначения.

Сделайте Вид 1 текущим и через пункт Сервис Главного меню выполните команду Параметры текущего вида. В Панели свойств определите масштаб этого вида (он равен 1:2). Важным и удобным является то, что, при необходимости, масштаб имеющегося вида может быть легко и быстро изменен с автоматическим перестроением всех изображений, находящихся во всех слоях этого вида. Попробуйте это сделать, не сохраняя документ, и вернитесь к начальному состоянию вида.

Для вставки корпуса в сборочный чертеж удобно выделить все его изображение, находящееся в Системном слое Вида 1. Для этого при состоянии Вида 1 Текущее с помощью последовательных команд Выделить – Слой – Выбором откройте окно слоев и указав Системный слой щелкните на ОК. Выделилось только изображение корпуса. Скопируйте его в буфер, указав в качестве базовой точки левый верхний угол.

Перейдите в пока еще пустой лист сборочного чертежа, будем его формировать в масштабе 1:1, и поэтому нет необходимости создавать в нем новый вид. Элементы листов деталировок будем помещать в отдельные слои, все стандартные изделия и детали поместим в Системный слой. Создайте через менеджер видов и слоев новый слой, назовите его Корпус и сделайте текущим. Вставьте в новый слой скопированное изображение корпуса. Обратите внимание, что корпус копировался из вида с масштабом 1:2, а вставился в вид с масштабом 1:1 в натуральную величину, как и положено.

Создайте третий слой, назовите его Вал и сделайте текущим. Перейдите в окно с чертежом вала, выделите изображение вала из Системного слоя Системного вида и скопируйте его в буфер. Вставьте изображение вала в лист сборки в произвольном месте.

Перейдите в системный слой, с помощью кнопки менеджера библиотек в Стандартной панели инструментов (рис. 4.3) откройте окно менеджера, подключите из раздела “Машиностроение” конструкторскую библиотеку. Выберите из библиотеки указанный тип подшипника.

Рис. 4.3. Подключение библиотеки и выбор элемента.

При двойном щелчке на строке раскрывается окно параметров подшипника, в котором указывается типоразмер и условия изображения рис.4.4.

Рис. 4.4. Назначение параметров подшипника

Нажмите кнопку ОК и выгрузите изображение подшипника из библиотеки. Любой элемент выгружается из библиотеки, имея свою базовую точку, за которую элемент перемещается, и которая служит для его точной привязки, обратите внимание, что системная базовая точка подшипника непригодна для его привязки к буртику вала. Не привязывая базовую точку к конкретному месту чертежа, осуществите двойной щелчок на команде окна Отключить угол, т.к. нам не требуется менять угол наклона подшипника. Затем переместите мышью изображение на свободное место чертежа и щелчком левой кнопки вставьте его в чертеж. Выделите подшипник щелчком мыши и вырежьте изображение подшипника, назначив в качестве базовой точки - точку пересечения его оси с правым торцом. Скопируйте подшипник из буфера и привяжите базовую точку к месту пересечения осевой линии и соответствующего торца вала (рис. 4.5). Отметим, что правильный выбор базовых точек при компоновке сборочных чертежей имеет большое значение, т.к. обеспечивает и удобное, и правильное совмещение деталей. Далее, воспользовавшись командой Усечь кривую, удалите отмеченные на рис. 4.5 отрезки. Здесь удобно пользоваться командой Обновить изображение, разрушать макроэлементы не следует, т.к. это вызовет проблемы при составлении спецификации.

Рис. 4.5. Точки для привязки изображения подшипника к валу и корпусу и удаляемые отрезки

Вновь возьмите изображение подшипника из библиотеки, осуществите двойной щелчок на команде окна Включить угол и в появившемся окошке Угол строки Панели свойств введите 180 и нажмите Еnter. Подшипник развернется, используя привязку Пересечение вставьте подшипник в глухое отверстие корпуса и щелчком мыши зафиксируйте там.

Создайте новый слой «Блок шестерен», сделайте его текущим, скопируйте системный слой с одноименного чертежа (базовая точка должна лежать на оси) и вставьте изображение соосно отверстиям корпуса, разместив его приблизительно по центру полости рис.4.6 (положение блока вдоль оси фиксируется в конце сборки узла и зависит от положения сопрягаемых колес).

Рис. 4.6. Расположение блока шестерен

Щелчком мыши выделите подшипник, одетый на вал (он выделится сразу весь, т.к. собран в одно целое – макроэлемент), далее выделите указанием слой под названием вал. Мы имеем выделенный вал с подшипником, вырежьте их, тщательно указав в качестве базовой точки точку пересечения оси вала с его правым подшипниковым буртиком. Сделайте текущим слой Вал и вставьте скопированное изображение, привязываясь к точке пересечения оси и левого торца правого подшипника. Обратите внимание, что подшипник также оказался вставлен в слой вала, поместите его в требуемый слой - выделите его щелчком мыши и через Сервис - Изменить слой укажите Системный слой – место его требуемого размещения.

Создайте новый слой с названием Прокладка, перейдите в окно одноименного чертежа. Сделайте текущим системный слой и выделите рамкой вид прокладки сбоку (Выделить-Рамкой). Скопируйте выделенный объект, указав в качестве базовой точки точку пересечения правого торца прокладки с осевой линией. Перейдите в окно сборочного чертежа и при текущем слое «Прокладка» вставьте из буфера вид прокладки сбоку, привязав базовую точку к точке пересечения осевой линии корпуса с его левым торцем.

Создайте слой «Крышка» и вставьте в свободное поле чертежа крышку подшипника, не заботясь о ее расположении. Перед установкой крышки в корпус в нее вставляется резиновая манжета, ее изображение возьмите из библиотеки рис.4.7.

Рис. 4.7. Выбор манжеты из каталога библиотеки

Выбор типоразмера манжеты осуществляется по внутреннему диаметру и ряду. Внешний диаметр 52 мм соответствует манжете 1-го ряда (манжеты последующих рядов характеризуются меньшими значениями внешнего диаметра). Изображение манжеты выгружается из библиотеки полостью влево (как и на рис. 4.8), кроме того базовую точку манжеты привязать не к чему, поэтому возникает необходимость во-первых, развернуть изображение, во-вторых, назначить другую базовую точку.

Рис. 4.8. Задание типоразмера манжеты в окне параметров

Развернуть манжету на 180 градусов можно, вращая изображение при закрепленной базовой точке, но при этом иногда не удается выдержать правильный угол, что приводит к ошибкам. Удобнее поступить следующим образом – в строке свойств введите угол 180 и зафиксируйте его (Enter), вставьте развернутое изображение манжеты в свободное место чертежа. После чего выделите манжету и вырежьте ее в буфер, указав в качестве базовой точки точку пересечения осевой линии и левого торца рис. 4.9. Затем вставьте из буфера скопированный объект – это даст возможность привязать изображение в нужное место рис. 4.9.

Рис. 4.9. Указание и привязка базовой точки манжеты к крышке.

Выделите изображение крышки и манжеты командой Выделить - Слой – Выбором – «Крышка». В режиме редактирования в инструментальной панели выберите команду Сдвиг, в качестве базовой точки сдвига укажите точку пересечения осевой линии верхнего отверстия крышки с его правым торцом, перемещая изображение мышью привяжите точку сдвига к точке пересечения осевой линии верхнего резьбового отверстия корпуса с левым торцом прокладки.

Выделите манжету и переместите ее в системный слой Сервис – Изменить слой. Системный слой сделайте текущим.

Между внешней обоймой подшипника и буртиком крышки имеется зазор, величина которого составляет около 1 мм. В большинстве случаев для компенсации зазора (или даже создания предварительного натяга) между внешней обоймой подшипника и крышкой необходимо поместить кольцо – рис. 4.10.

Рис. 4.10. Положение кольца

Лист деталировки на кольцо отсутствует, поэтому выполните кольцо непосредственно в листе сборки и желательно в отдельном слое, из которого его изображение может быть впоследствии легко скопировано для выполнения рабочего чертежа.

Согласно сборочному чертежу, крышка крепится болтами М8 с шайбами, изображения которых возьмем из библиотеки рис 4.11. Указание выбранного элемента осуществляется двойным щелчком на его строке.

Рис. 4.11. Выбор шайбы

Перед фиксацией выбранного элемента в текущем документе необходимо выполнить настройку элемента, то есть задать его параметры. Для этого выберите внутренний диаметр шайбы – 8мм, щелкните в поле Разрез и задайте шаг штриховки – 1 мм рис. 4.12. Подтвердите выбранные параметры кнопкой ОК.

На экране появилось фантомное изображение шайбы с базовой точкой - точка пересечения осевой линии и линии левого торца. Для удобной привязки в окне Угол Панели свойств введите 180 и зафиксируйте (Enter). Увеличьте масштаб участка около верхнего отверстия крышки и совместите базовую точку шайбы с точкой пересечения осевой линии верхнего отверстия и линией левого торца крышки как показано на рис. 4.12.

Рис. 4.12. Задание требуемых параметров шайбы и привязка базовой точки шайбы к точке пересечения

Система создала объект - расположила шайбу у левого торца отверстия и готова вывести еще одну шайбу, о чем свидетельствует фантомное изображение, перемещаемое при движении мыши. Аналогичным образом создайте шайбу у нижнего отверстия и откажитесь от команды вывода клавишей STOP.

Рис. 4.13. Выбор типа болта из каталога библиотеки

Для этого вновь обратитесь к библиотеке и из списка элементов выберите требуемый тип болта рис. 4.13.

В раскрывшемся меню параметров болта введите значения диаметра – 8 мм и длины – 32 мм рис. 4.14.

Рис. 4.14. Окно задания параметров болта

После ввода диаметра резьбы автоматически заполняется информационная строка, содержащая справочные размеры. Нажмите ОК,на экране появилось фантомное изображение болта. Отключите угол и привяжите изображение к точке пересечения оси отверстия с левым торцом шайбы рис. 4.15. Аналогично для нижнего отверстия. Откажитесь от команды кнопкой STOP.

Рис. 4.15. Привязка базовой точки болта к точке пересечения

Теперь после совмещения изображений на чертеже имеется ряд вертикальных линий, пересекающих вал, которые необходимо удалить, – они помечены точками на рис. 4.16.

Рис. 4.16. Усечение отрезков

Для их удаления воспользуйтесь командой Усечь кривую, либо командой Усечь кривую двумя точками.

Обратите внимание, что на изображении болтов так же имеются лишние отрезки. Приведите в порядок изображения резьбовых соединений согласно рисунку 4.17.

Рис. 4.17. Имеющееся и требуемое изображение резьбового соединения

Для вставки изображения зубчатого колеса создайте слой «Колесо» и сделайте его текущим

Для правильной посадки шестерни с коническим отверстием на вал придется воспользоваться дополнительными построениями. Перейдите в вид и слой, в котором находится основное изображение колеса. Постройте две вспомогательные прямые - продолжения осевой линии шестерни и нижнего отрезка отверстия. Для этого необходимо воспользоваться командой Параллельная прямая и указывать ноль в окошке Расстояние.

Скопируйте слой, выбрав в качестве базовой точки точку пересечения линии отверстия с осевой линией рис.4.18.

Рис. 4.18. Указание базовой точки колеса – вершины конуса

Аналогичным образом постройте вспомогательные прямые - продолжения конической части вала в слое сборочного чертежа «Колесо». Вставьте из буфера изображение шестерни, привязав базовую точку к точке вершины конуса вала (рис. 4.19).

Рис. 4.19. Привязка базовой точки шестерни к вершине конуса вала

Удалите участки отрезка, соответствующего правому торцу шестерни, изображения которых накладываются на головки болтов и вал. Заметьте, что отрезок левого торца шестерни также накладывается на изображение вала, но удалять его сейчас нецелесообразно, так как он еще потребуется для правильной привязки изображения шайбы. Удалите вспомогательные прямые. Перейдите в системный слой.

Выгрузите из библиотеки изображение призматической шпонки соответствующей диаметру вала 22-30 мм и длиной, согласно длине шпоночного паза – 32 мм. Поместите шпонку в пазу и удалите части двух отрезков паза, накладывающихся на изображение шпонки.

Выгрузите из библиотеки изображение плоской шайбы нормального исполнения под внутренний диаметр 16 мм, выполненное в разрезе. Привяжите базовую точку шайбы к точке пересечения левого торца шестерни и осевой линии (если шайба выгружается с левым расположением базовой точки, разверните изображение шайбы, задав угол 180 в Панели свойств).

Положение шестерни на валу фиксирует круглая гайка М16, выполненная по ГОСТ 11871-88, для ее правильного совмещения с шайбой, необходимо сначала ее повернуть на 180, вставить в свободное поле чертежа. Затем вырезать, указав в качестве базовой точки точку пересечения оси и правого торца и, наконец, вставить, привязав к точке пересечения оси шайбы и ее левого торца.

Изображения шайбы и гайки содержат элементы, обозначенные на рис. 4.20 точками, которые необходимо удалить посредством команды Усечь кривую

Рис. 4.20. Отрезки, подлежащие удалению и редактированию

Два отрезка А, обозначенных жирными точками, соответствуют внутренней резьбе гайки и выполнены основными линиями. Так как гайка теперь посажена на резьбовой элемент, то обозначенные отрезки должны быть выполнены тонкими линиями. Для этого вначале необходимо выделить гайку, разрушить ее макроэлемент через Контекстное меню (правая клавиша мыши), затем выделить оба отрезка и опять через Контекстное меню изменить стиль отрезков посредством команды Изменить стиль.

Крепление блока шестерен на валу осуществляется коническим штифтом (ступица между шестернями и вал просверливаются после посадки блока, затем отверстие разворачивается конической разверткой, и забивается штифт). Отверстие просверлено по центру ступицы. Для фиксирования этого положения проведем вспомогательную вертикальную прямую, применив привязку Середина.

Рис. 4.21. Измерение диаметра ступицы для выбора длины штифта

Длину штифта определите, измерив диаметр ступицы, это легко сделать с помощью команды Расстояние между двумя точками на панели Измерения (рис. 4.21). Для определения расстояния необходимо указать две точки – точки пересечения внешнего диаметра ступицы со вспомогательной прямой, после чего в окошке Расстояние между двуми точками появится запись L1 = 64,032 Для такого диаметра ступицы необходимо использовать штифт длиной 70…75мм. Изображение штифта выгрузите из библиотеки, назначив меньший диаметр 10 мм, длину 70 мм и 2-й вид исполнения. Штифт из библиотеки выгружается в горизонтальном положении, его базовой точкой является пересечение осевой линии и меньшего полукруглого торца. Привяжите базовую точку к вертикали на 2…4 мм ниже точки «Пересечение» рис. 4.21, затем поверните его изображение на 90 градусов и зафиксируйте такое положение штифта щелчком мыши. Откажитесь от команды.

Если штифт оказался расположен слишком высоко или слишком низко, выделите его и переместите на необходимое расстояние по вертикали.

Далее, воспользовавшись командой Усечь кривую, следует убрать на чертеже отрезки пересечения блока шестерен с валом, блока со штифтом и вала со штифтом. Не требуется больше и штриховка в местах наложения штифта, однако удалить ее только в этих местах невозможно, т.к. штриховка создается и воспринимается системой как единый объект. Исходя из этого, придется полностью убрать штриховку, а затем вновь создать ее в требуемых местах.

Правила требуют выполнять элементы, пересекающиеся с валом, с использованием местных разрезов (как в случае со шпонкой). Поэтому с двух сторон штифта, привязываясь начальными и конечными точками к валу, проведите линии обрыва с использованием команды инструментальной панели Кривая Безье. Стиль линии обязательно должен быть «для линии обрыва», т.к. только он (кроме основной и утолщенной) может восприниматься системой как граница штриховки. Штриховка внутренних областей разреза при соблюдении этих условии не представляет трудностей.

Правильность выполнения перечисленных операций можно проконтролировать, сравнив полученное изображение с образцом, представленным на рис. 4.1.

Контрольные вопросы

1. Каким образом осуществляется формирование сборочных чертежей в графических редакторах?

2. Каково назначение прикладных библиотек редактора Компас-График?

3. Какие элементы содержатся в системной и конструкторской библиотеках?

4. Каков порядок подключения библиотек к системе?

5. Как выгрузить из библиотеки элемент требуемого типоразмера?

6. Каким образом осуществляется поворот изображения выгружаемого элемента?

7. Что такое макроэлемент, в каких случаях удобно использование макроэлементов?

8. Какие приемы используются при работе с макроэлементами?

9. Какова роль привязок при работе с элементами библиотек?

10. В каких случаях необходимо изменять базовую точу выгружаемого элемента, каким образом это возможно осуществить?

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: