Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Оцінка пробним навантаженням




3.3 Пробне навантаження здійснюється з метою експериментальної перевірки працездатності конст­ рукції.

Перед реалізацією пробного навантаження треба провести необхідні перевірки для складання робочої програми, яка повинна містити:

- опис мети експерименту;

- виділення окремих елементів або інших частин конструкції, що підлягають навантаженню;

- спосіб створення пробного навантаження;

- опис процесу навантаження, його етапів і послідовності робіт;

- визначення вимірювальних параметрів і місць замірів, вказівку на необхідну точність вимірювань;

- величину максимального пробного навантаження;

- заходи з техніки безпеки і щодо збереження матеріальних цінностей.

3.4 Пробне навантаження можна здійснити завантаженням всієї конструкції, для якої виконується оцінка технічного стану (наприклад, одного міжповерхового перекриття) або декількох заздалегідь відібраних конструктивних елементів. В останньому випадку треба відібрати не менш як η ≥ 0,3 √N конструктивних елементів із загальної їх кількості N, однакових за конструктивним оформленням, призначенням і умовами роботи.

Для зв'язаних у єдину спільну працюючу систему конструкцій рекомендується таким чином виділити навантажувану частину, щоб вона по можливості була мало зв'язана з ненавантажуваною частиною конструкції. Якщо це неможливо, то треба визначити величину пробного навантаження, враховуючи вплив ненавантаженої частини конструкції.

В усіх випадках треба ретельно оцінити постійне навантаження або ту його частину G0, яка буде діяти на контрольовану конструкцію під час пробного навантаження.

3.5 Для пробного навантаження встановлюють два характерних значення:

перше - Pser, що відповідає такому поєднанню пробного і постійного навантажень G0, коли внутрішні зусилля (напруження) у розрахунковому елементі (перерізі) виявляються такими самими, як і при дії на конструкцію експлуатаційних навантажень і впливів, які мають свої нормативні значення;

друге - Pu, що відповідає такому поєднанню пробного і постійного навантажень, коли внутрішні зусилля напруження у розрахунковому елементі (перерізі) відповідають впливу розрахункових значень навантажень на конструкцію.

Множенням вказаних характерних значень на коефіцієнт безпеки γα = 1 + α визначається перше і друге контрольні значення пробного навантаження:

 

3.6 При утворенні пробного навантаження слід вибирати такі способи (наприклад, за допомогою гідравлічних домкратів), які дозволяють контролювати величину навантаження з точністю ±5%.

Процес навантаження треба передбачати так, щоб, спостерігаючи за тим, як веде себе завантажуваний контрольний елемент, можна було б судити про очікуване поводження усієї конструкції. Для цього заздалегідь треба визначити ступені навантаження, час видержки і спостереження, вимірювальні параметри (наприклад, переміщення або кути повороту), місця проведення замірів, застосовувані прилади.

Вимірювання переміщень треба виконувати приладами, які забезпечують точність ±2% від очікуваних максимальних значень.

3.7 Навантаження слід проводити ступенями. До того, як пробне навантаження досягне першого контрольного значення, треба передбачити не менше трьох ступенів, подальше навантаження реалізується зменшеними ступенями. На кожному ступені проводять видержку, яка дозволяє стабілізувати зміни переміщень. Після досягнення навантаженням першого контрольного значення треба передбачити тригодинну, а після досягнення другого контрольного значення — півторагодинну видержку під наванта­ женням.

3.8 При виявленні (на будь-якому ступені) явищ, які свідчать про можливе руйнування, навантаження необхідно негайно припинити. До таких явищ належить усяке руйнування елемента, втрата місцевої стійкості, розкриття тріщин на ширину більше як на 0,2 мм або зростання їх довжини, зміна форми поперечного перерізу більш ніж на двадцяту частину первісного габариту поперечного перерізу елемента, зріз болтів або заклепок та інші руйнування з'єднань.

3.9 Технічний стан конструкції вважається роботоспроможним, якщо:

 

- не відбулося руйнування (див. п.3.8);

- виміряне повне переміщення під пробним навантаженням з першим контрольним значенням є допустимим щодо експлуатації і не призводить до залишкових деформацій;

- відношення залишкового і повного значень переміщень, одержаних при навантаженні з другим контрольним значенням пробного навантаження, не перевищує граничних величин, зазначених у табл. 4.

Якщо порушено останню вимогу, то допускається повторне пробне навантаження і конструкція визначається роботоспроможною, якщо нове відношення залишкового і повного переміщень не перевищує половини, зазначеного у табл. 4.

Таблиця 4

 

Вид конструкції Граничне відношення залишкового переміщення до повного (%) для контрольних значень пробного навантаження
Р1к Р2к
Зварна    
Клепана    
З болтовими з'єднаннями    

3.10 Для безпеки пробне навантаження, як правило, треба здійснювати з використанням обмежувачів переміщень (страхувальних опор і пристроїв). Від їх використання можна відмовитися тільки тоді, коли спосіб навантаження гарантуватиме скидання навантаження при руйнуванні конструкцій.

В усіх випадках заборонено прохід людей під навантажуваною конструкцією (наприклад, для зняття показів приладів).






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных