Що забезпечує сумісна робота шляхових та локомотивних приладів АЛС?

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Для чого застосовується швидкостемір на локомотивах? Назвіть всі його елементи і опишіть принцип дії згідно малюнку:

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Узагальнюючи тестові завдання:

(за кожну привильну відповідь 1 бал)

1.Пристрої, що застосовуються в поїздах для штучного збільшення сил опору руху поїзда, називаються:

а) силами тиску в)гальмівними кранами

б) гальмівними силами г) гальмами

2.Пневматичні гальма підрозділяються на:

а) неавтоматичні та автоматичні;

б) стояночні та електричні;

в) реостатні та рекуперативні;

г) рейкові та дискові.

3.В залежності від розміщення циліндрів компресори розділяються на:

а) вертикальні; в) всі варіанти;

б) горизонтальні; г) V,W-подібні.

4.Із скількох основних частин складається кран машиніста № 394:

а) трьох; в) п'яти;

б) чотирьох; г) шести.

5. Кран допоміжного гальма локомотива призначений для приведення в дію лише:

а) локомотивних гальм; в) гальм рухомого складу;

б) гальм пас. вагонів; г) гальм вант. вагонів.

6. Пристрій блокування гальм має №:

а) 364; в) 367;

б) 483; г) 254.

7. До приладів гальмування відносять:

а) повітрерозподільники; б) реле тиску;

в)варіант А і Б; г) всі відповіді не вірні.

8. Гальмівний циліндр призначений для передачі зусиль стисненого повітря системі:

а) тяг; в) всі відповіді не вірні;

б) тяг і важелів; г) важелів.

9. Який струм необхідний для керування ЕПГ:

а) змінний; б) постійний;

в) перемінний; г) будь-який.

10. ГВП можуть бути:

а) з одностороннім натиском;

б) з двостороннім натиском;

в) комбіновані; г) варіант А і Б.

11. Доповнити речення:

АЛС складається з колійних та локомотивних пристроїв. До колійних (або пристроїв, які передають сигнал) відносять:

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

До локомотивних пристроїв, або пристроїв, які приймають сигнал, відносять:

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Висновок

В основу зошита на допомогу учневі при вивченні предмету «Автоматичні гальма рухомого складу» покладено:

- опорні конспекти;

- схеми та малюнки;

- словник спеціальних термінів(глосарій);

- запитання і завдання.

Опорні конспекти містять стислий виклад матеріалу з використанням професійних термінів, малюнків, схем, завдань для самоконтролю. Така структура допоможе учням краще засвоїти даний предметі, а в разі необхідності, повторно опрацювати вивчений матеріал. Робота із зошитом сприятиме кращому вивченню теоретичного матеріалу, практичному засвоєнню і формуванню професійних умінь та навичок, своєчасній підготовці до поточного або підсумкового контролю, державної підсумкової атестації, роботи на підприємстві.

Зошит можна використовувати одночасно з будь-яким чинним підручником. Наявність докладного змісту максимально полегшить пошук потрібної інформації. Викладений матеріал зручний у користуванні, оскільки докладно і чітко структурований. Схеми оформлено різними кольорами, так учні краще сприймають послідовність операцій, спрацьовує зорова пам’ять, що в свою чергу призводить до довготривалого асоціативного запам’ятовування. Різнопланові завдання дадуть змогу учневі збагатити свій запас знань, розширити світогляд.

Цим зошитом можуть користуватися учні професійно-технічних навчальних закладів залізничного профілю.

Бібліографія:

1. Крилов В.І. Автоматичні гальма рухомого складу. М.: Транспорт, 1977

2. А.А. Пойда, І.Т. Кошинський. Механічне обладнання тепловозів. М.: Транспорт, 1971

3. Кузьмич В.Д. Тепловози. М.: Транспорт, 1981р.

4. Калінін В.К. Загальний курс залізничних доріг. М.: Вища школа, 1986

5. Інструкція з сигналізації на залізницях України. Київ, 2008р.

6. Закон України „ Про професійно-технічну освіту". Київ, 1998 р., №103/98 BP.

7. Закон України „ Про освіту". Київ, 1991 р., №1060 XII.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: